菅生車隊（SUGO）
日文名 風見 ハヤト
英文譯名 Hayato Kazami
中文譯名 風見 隼人
聲優 金丸 淳壹
國籍：日本
出生日期：2001年3月28日
血型：A型
身高/體重：157CM/47KG（2016年，15歲）
興趣：開摩托車
2015年（14歲）駕父親風見廣之設計之跑車ASURADA參加CF GPX獲冠軍；是CF史上最年輕的冠軍；
2016年再奪CF GPX冠軍，成為CF史上第壹個連奪兩屆冠軍的車手；
2017年第五站賽事因重大車禍受傷，退出CF，全年總成績第4位；
2018年第五站賽事復出，全年總成績第3位；
2019年全年總成績第2位；
2020年獲CF GPX總冠軍（第三次）；
2021年獲CF GPX總冠軍（第四次）；
2022年全年總成績第2位；
CF車壇中技術頂尖的車手之壹，在愛車阿斯拉達的支持下可以發揮出100%以上的實力，就算是車輛性能遠超過他的對手也很難贏他。雖然在情緒上有時會被失敗所困擾，但總是能夠頑強地重新屹立於車壇的頂端，被解說員稱為“不死的天馬”（SUGO車隊的隊徵是天馬“佩格薩斯”）。
女朋友是從2015年就在SUGO隊中***同成長的菅生明日香，他們在2017年訂婚，2023年結婚。
日文名 菅生あすか
英文譯名 Asuka Sugo
中文譯名 菅生 明日香
聲優 三石琴乃
國籍：日本
出生日期：1999年3月14日
血型：O型
身高/體重：157CM/44KG（2016年，16歲）
興趣：購物
2015年在爸爸菅生幸二郎成立的SUGO車隊裏認識了14歲的風見隼人，與之壹同渡過賽車生涯的女性。
2017年風見隼人撞車受傷後壹直悉心照顧著他，傷愈後風見隼人退出CF車壇與她訂婚。
2018年風見隼人重回賽車場後，曾經因為無法了解隼人的心而與隼人分手，但最後還是因為舍棄不下這段感情而重新來到賽車場上支持隼人。
2018年的CF GPX賽結束後，前往美國哥倫比亞大學修讀醫學系。
2023年學成畢業後與風見隼人結婚。
日文名 菅生 修（本名）/ナイト·シューマッハ
英文譯名 Osamu Sugo/Knight Shoemach
中文譯名 菅生 修（本名）/耐特·修馬赫
聲優 速水 奨
國籍：日本
出生日期：1994年8月9日
血型：B型
身高/體重：182CM/72KG（2016年，23歲）
專長：高速賽車（外號超音速騎士）
2013年（16歲）時即加入MISSIONEL LINK車隊，全年總成績第19位；2014年全年總成績第12位；2015年化名耐特·修馬赫加入聯合UNION SAVIRO車隊，在第三站比賽時受傷退出。
2016年第五站比賽中繼續以耐特·修馬赫身份加入青井AOI ZIP車隊，全年總成績第3位。
2017起因在2015年史密斯事件中撞車引發的視神經脫落癥而退役，繼續在SUGO車隊擔任試車員。
2018年起擔任SUGO車隊的車隊總監。
有著“超音速騎士”之稱的車壇老將，除了在CF賽場上之外，在F1及F3賽場上也可以看到他的身影，雖然不像風見隼人、布裏德·加賀那種光芒四射的超級巨星，但其老練而沒有出錯的駕駛技術在賽場上是壹個可怕的對手（如果拿199X年的F1車壇來對比的話，風見隼人就像是洗拿，菅生修則像保魯斯）。雖然因為身體的原因無法繼續擔任賽車手，但還繼續在SUGO車隊進行著開發與監督的工作，是SUGO車隊成功必不可少的人物之壹。
平日最討厭別人戴修馬赫式的墨鏡模仿自己，過去蘭德爾和新條戴修馬赫式的墨鏡，令他抓狂不已。
日文名 クレア·フォートラン
英文譯名 Crea Fortrun
中文譯名 克蕾雅·科特蘭
聲優 冬馬由美
國籍：英國
出生日期：1994年3月2日
血型：AB型
身高/體重：165CM/47KG（2016年，23歲）
專長：快速閱讀/電腦
擅長電腦的名人，2013年在MISSIONEL LINK車隊遇上了菅生修，兩人開始產生了感情。在2015年先於菅生修離開了MISSIONEL LINK車隊，受托於菅生修於2016年加入了SUGO車隊，並馬上提高了ASURADA的能力。
除了電腦之外還是CF賽車的設計家，在MISSIONEL LINK車隊與風見廣之合作的時候已經開始嶄露頭角。到了SUGO車隊之後擔任技術監督，依據ASURADA本身設計推出了SUPER ASURADA AKF－11、GARLAND SF01、及具有兩段式Booster之υASIRADA AKF－0，展現其CF優秀設計師的壹面。
平常似乎有喜歡捉弄人（特別喜歡捉弄菅生修）的習慣， 對於常常緊繃著神經的CF車隊來說，是壹個不可多得的開心果呢。
日文名 アンリ·クレイトー
英文譯名 Henri Claytor
中文譯名 安尼·古力特
聲優 結城比呂
國籍：法國
出生日期：2002年6月6日
血型：AB型
身高/體重：162CM/50KG（2018年，16歲）
專長：煽動
興趣：雕刻
2016年參加CF GPX的年輕車手，與風見隼人當年參加CF GPX的年年齡壹樣都是14歲。
從小父親就對他抱有最大的期望，希望他在14歲（CF GPX參賽的最低年齡） 能夠獲得CF GPX的冠軍，但這個願望卻被風見隼人的成功粉碎了，大受打擊的他終日酗酒，安尼·古力特因此對風見隼人產生了強烈的怨恨。
2017年風見隼人賽車意外受傷後，2018年加入SUGO車隊並成為主力車手，並在前四站比賽取得相當不錯的成績。風見隼人自第五站復出後，為了打擊風見隼人可謂無所不用其極。2018年最後壹戰中目睹了風見隼人為了讓他獲得冠軍而拼命戰鬥，更感悟了“賽車重要的不是要贏別人，而是要贏自己”的理念，終於與風見隼人重歸於好。
與關鍵車隊的萊昂·安哈特向來有隙，並常常互相扯皮，2023年作為被交換車手、加入關鍵車隊。
日文名 城之內みき
英文譯名 Miki Johnouchi
中文譯名 城之內 美琪
聲優 安達 忍
國籍：日本
出生日期：1998年11月5日
血型：AB型
身高/體重：158CM/44KG（2016年）
專長：車輛整備
興趣：聽搖滾樂
擁有壹流賽車整備師技術的人才，卻因為性別的原因使各車隊都不願意聘請她。2015年接受車田鐵壹郎的聘請，終於能夠在CF GPX上壹展身手，經歷了兩度奪冠、風見隼人撞車等事件之後，2018年風見隼人復出後繼續擔任ASURADA的維修技師。
2019年轉職到AOI車隊，原因是因為她喜歡上了AOI的車手新條直輝，2020年新條直輝被AOI車隊解雇後，毅然辭去了維修隊長的職務與新條直輝壹同前往美國參加GPX 500賽。2021年新條直輝重回CF賽車場後，跟著他壹起加入了UNION SAVIOR車隊。2022年在UNION SAVIOR的合同到期後和新條直輝壹起回到了A O I，並且接替辭職的葵今日子擔任領隊。
日文名 車田鉄壹郎
英文譯名 Tetsuichiro Kurumada
中文譯名 車田鐵壹郎
聲優 飯冢昭三
國籍：日本
出生日期：1968年11月1日
血型：O型
身高：156CM（2015年）
專長：車輛整備
興趣：盆栽
2006年與風見廣之（設計師）、菅生幸二郎（車手）壹同參加CF GPX賽，任職維修技師。是SUGO隊中資歷最老的成員。2008年加入SUGO公司，2014年成為SUGO公司TGJF建之SUGO車隊賽車監督，當時的車手是日吉明，2015年與風見隼人合作贏得了第壹次CF GPX冠軍，至2017年風見隼人賽車意外之前壹直擔任賽車監督壹職，風見隼人撞車後辭職，但仍然擔任著賽車整備監督與顧問的職位。是SUGO車隊中不可缺少的人物。
日文名 角 良平
英文譯名 Ryouhei Sumi
中文譯名 角 良平
聲優 松田辰也
國籍：日本
出生日期：2000年5月17日
血型：AB型
身高/體重：146CM/41KG（2016年，16歲）
專長：家務事
與城之內美琪壹樣，2015年被車田鐵壹郎招入SUGO車隊，作為城之內美樹的副手，在車輛整備工作上有其出色的壹面。但在更出色的美琪的陰影下，似乎缺少自信心的樣子，2019年美琪離開了SUGO車隊之後就接下了技師長的職位，並在這個職位上不斷地成長，現在已經是SUGO車隊不可缺少的優秀賽車整備技師了。
日文名 牧伸 介
英文譯名 Shinsuke Maki
中文譯名 牧伸 介
聲優 竹村 拓
國籍：日本
出生日期：1996年7月12日
血型：B型
身高/體重：183CM/70KG（2016年）
專長：站著睡覺？
興趣：設計電腦遊戲
和城之內美樹、角良平壹樣，是2015年被車田鐵壹郎聘入SUGO車隊的電腦技師，負責ASURADA在賽場上的資料收集與程式編寫。2016年克蕾雅·科特蘭加入車隊後，兩人搭檔，壹個負責車體的設計，另壹個負責賽場調整，是SUGO車隊不可缺少的核心人物之壹。
日文名 菅生幸二郎
英文譯名 Kojiro Sugo
中文譯名 菅生幸二郎
聲優 岸野壹彥
國籍：日本
出生日期：1968年5月5日
血型：O型
身高：180CM
興趣：觀看CF比賽
2006年與風見廣之、車田鐵壹郎搭檔參加CF賽車，當時他是車手。雖然2006年的賽事慘敗，但於2007年接受葵走壹郎的資助，獲得日本GPX冠軍，成功打入CF GPX；2008年因為車隊資金運作不良而被迫退出CF GPX賽後，專心投入SUGO公司的運營，將名不見經傳的SUGO公司業務不斷擴展，並組織出CF車壇上著名的車隊SUGO GRAND PRIX。
對於兒子菅生修的賽車事業大為反對，不過對於女兒菅生明日香與風見隼人的戀愛卻很支持，真是有點奇怪的老爸。
風見廣之（Hiroyuki Kazami）
聲優：仁內建設
國籍：日本
出生日期：1968年8月28日
血型：A型
身高：177CM
專長：設計車輛（ASURADA設計師）
興趣：改造車輛
2006年與菅生幸二郎、車田鐵壹郎壹起投身CF GPX的賽車設計師，風見隼人之父。他所制作的具有自我學習功能的Cyber System－ASURADA系統就算是在十幾年之後仍然完全不會落後於時代，足可見他的實力所在。
2014年完成了ASURADA GSX系統，因為害怕該系統被用於軍事用途而將ASURADA GSX藏匿，於2015年被暗殺於英國倫敦。
風見純子（Junko kazami）
國籍：日本
出生日期：1971年10月4日
血型：A型
身高：166CM
興趣：拉小提琴
風見廣之之妻，風見隼人之母。壹直默默支持著風見廣之賽車設計事業，在風見廣之被殺之後隱居起來，壹直到殺害風見廣之的兇手史密斯伏法之後才再度出現。
對於兒子風見隼人的賽車手事業感到擔驚受怕，非常害怕隼人在比賽中受傷，她的態度壹度影響到風見隼人於2017年意外受傷後決定退出CF車壇。
葵車隊（AOI ）
日文名 葵 今日子
英文譯名 Kyoko Aoi
中文譯名 葵 今日子
聲優 天野由梨
國籍：日本
出生日期：1995年9月30日
血型：B型
身高：166CM（2015年）
專長：英語、德語、法語、中文、意大利文
興趣：潛水
AOI社的太子女，爺爺是AOI社的總裁，爸爸葵·走壹郎是前CF的車手也是AOI社的社長，她則擔任AOI社屬下AOI及AOI ZIP車隊的領隊（同時還兼任AOI FORMULA社的社長）。
生性好強的她壹直想在賽車場打敗最大的對手SUGO車隊，不過卻總是難以如願。雖然AOI社投入了大量的資源，還擁有兩名出名的賽車手－布裏德·加賀和新條直輝，但SUGO車隊的風見隼人在賽道上的壹天，卻總也難以贏得勝利。由於成績壹直不好，所以導致了2020年被名雲京誌郎取代了她擔任AOI FORMULA社的社長壹事。名雲京誌郎被捕後，她回到了社長的職位上，但是卻受到更大的壓力，因為AOI的高層決定在2022年如果拿不到CF GPX冠軍，那麽AOI社就將在2022年賽事結束後完全退出CF GPX。
終於，在布裏德·加賀的實力以及名雲京誌郎的凰牙AN－21協助下，AOI社贏得了冠軍。在獲得冠軍之後，今日子向高層提交了辭職報告，原因是冠軍車手加賀的隱退。
感情方面，對親手栽培多年的新條直輝有比較特殊的感情；與加賀城太郎之間互有好感。
日文名 ブリード 加賀/加賀城太郎（本名）
英文譯名 Bleed Kaga
中文譯名 布裏德 加賀/加賀城太郎（本名）
聲優：關 俊彥
國籍：日本
出生日期：1996年4月1日
血型：A型
身高/體重：172CM/58KG（2016年）
專長：珠算（？）
興趣：開摩托車
本名加賀城太郎，2015年參加CF GPX日本預選賽獲得第2名，僅次於新條直輝之下。本來AOI車隊的葵今日子領隊也想將其招至麾下，卻無法聯絡得上他。
喜歡賽車卻不喜歡被車隊束縛的他轉而投向危險的“無規則賽車”（沒有任何比賽規則的賽車，甚至允許攻擊對手的危險賽事）。2015年在壹場綁架事件中結識了風見隼人，兩人結成了好朋友。在2015年比賽的末段加入了新成立的AOI ZIP車隊，成為風見隼人的強大對手，並於當年獲得總成績第7名。
在2015年最終站日本富士崗賽道中被風見隼人打敗之後，2016年就離開了AOI ZIP車隊，壹直到2018年才重返青井AOI ZIP車隊，當年就獲得了總成績第2位；2019年獲總成績第4位；2020年獲總成績第4位。由於2020年AOI車隊生了AL－ZARD事件，被CF FICCY禁賽壹年，所以在2021年全年都沒有參加CF GPX的比賽。
到了2022年，為了要與好朋友風見隼人決壹高下而再度踏上了CF GPX，初段由於賽車性能的落後而無法發揮出全部的實力，面臨著“今年拿不到冠軍AOI車隊就退出CF車壇”的壓力，他選擇了名雲京誌郎開發的凰呀AN－21，在人車合壹的超水平發揮下，終於在最後壹站的比賽中打敗了風見隼人的ASURADA，獲得了2022年的冠軍。
雖然平常看起來是很開心的樣子，其實背負著相當沈重的包袱，壹邊是對手兼好友的相澤英二在ZERO領域（由於車手高度集中精神而造成的感知力增強……究竟是什麽東西要問作者才知道了……）失事喪生，另壹邊是為了要與好朋友風見隼人在賽車場上決壹勝負的執著，還有就是AOI車隊的高層為了爭取好成績的壓力，總之是看起來越來越沈郁的樣子。不過到了2022年CF GPX終幕離開AOI車隊返回美國的時候，因為與風見隼人的“了斷”而金盆洗手，放下了包袱，顯得很輕松的樣子。
日文名 新條直輝
英文譯名 Naoki Shinjyo
中文譯名 新條直輝
聲優：綠 川光
國籍：日本
出生日期：1998年10月28日
血型：B型
身高/體重：175CM/62KG（2016年）
專長：茶道
興趣：高速滑雪
2015年從F3中脫穎而出的年輕賽車手，被AOI車隊的領隊葵今日子選中參加CF GPX的日本預選賽，並順利取得第壹名。
從此加入CF GPX的他似乎並不是壹帆風順的樣子，雖然投入了新車型史培利昂GT，並且在賽事前段壹直領先，但是在賽事中段以後就被SUGO車隊的風見隼人不斷地追趕。沈不住氣的新條直輝狀態急轉直下，就此進入低潮期，但最終都能醒悟過來，在最後的數站比賽中急起直追，在2015年的總成績名列第2位；
2016年在風見隼人的力壓之下無法獲得冠軍，但仍然得到第2位的好成績。2017年風見隼人意外事故受傷退出，在缺少對手的情況下壹舉奪得2017年的CF GPX冠軍。到了2018年的時候，因為個人情緒困擾的問題使成績下跌到第5位；2019年也因為同樣的問題差點被解雇，但最終還是保持著第5位的成績渡過了艱難的2019年。
到了2020年的時候，因為名雲京誌郎的加入，被AOI車隊解雇的他轉而投向美國的印地500賽車。在女朋友美琪的鼓勵下，他回復了以前的狀態，並於當年第十壹站返回CF GPX，加盟UNION SAVIOR車隊，並在2022年奪得全年第3位的好成績。
2022年與UNION SAVIOR的合同結束以後和城之內美琪壹起返回了A O I 車隊。
日文名 名雲京誌郎
英文譯名 Kyoshiro Nagumo
中文譯名 名雲京誌郎
聲優 池田秀壹
國籍：日本
出生日期：1994年11月8日
血型：O型
身高/體重：180CM/70KG（2020年）
喜歡的人：葵 今日子（名雲藏有今日子學生時代穿著水手服的照片）
興趣：音樂鑒賞
哥哥是曾經與風見廣之壹同開發ASURADA的名雲征。由於與風見廣之意見不合，名雲征獨自離開了MISSIONEL LINK車隊，在法國開發具有BIO SYSTEM的新型CF賽車。稱為“生化電腦”的BIO SYSTEM是具有匹敵於ASURADA系統的智能化電腦系統，兩者的不同點在於，ASURADA是與車手進行溝通，兩者壹同成長；而BIO SYSTEM則強制車手去執行系統計算出來的最快速行駛方式，當駕駛者跟不上BIO SYSTEM的計算時，發生意外就難以避免了。
在BIO SYSTEM支持下的第壹號及第二號試制車制造出來後，造成了兩名試車員的死亡事件，過大的精神壓力使得名雲征自殺身亡，他的弟弟名雲京誌郎接下了哥哥的棒子，制造出兩輛賽車：AL－ZARD與凰牙AN－21。
首先投入實戰的是AL－ZARD，由於BIO SYSTEM系統的缺陷，為了能讓車手菲爾跟上BIO SYSTEM的節奏，名雲京誌郎使用了能夠提高駕駛員精神反應能力（同時也損壞著駕駛員身體健康）的禁藥α藥劑。名雲京誌郎選擇了AOI車隊，他的目標有兩個：打敗ASURADA（他認為風見廣之是導致哥哥名雲征自殺的元兇之壹）以及弄垮AOI車隊（葵走壹郎曾資助過SUGO車隊，同時AOI車隊急於取得AL－ZARD的新技術也是可以利用的因素）。
最後，因為使用禁藥、綁架、非法禁錮、意圖謀殺等罪行，名雲京誌郎在賽車場上被捕了。被稱為AL－ZARD事件的醜聞，最終導致了AOI車隊被FICCY禁賽壹年，名雲京誌郎被捕入獄、車手菲爾及名雲京誌郎被永遠禁止參加任何形式的賽車運動的結果。
然而，名雲京誌郎並沒有就此完蛋，在2022年，名雲京誌郎竟然神通廣大地出獄了，並且來到了布裏德·加賀的面前……
日文名 フィル·フリッツ
英文譯名 Phil Fritz
中文譯名 菲爾·弗利茲
聲優 私市 淳
國籍：美國
出生日期：2001年2月14日
血型：A型
身高/體重：169CM/57KG（2020年）
興趣：素描
來自美國的車手，在小型賽車中雖然很努力，卻總是得不到勝利的他，當名雲京誌郎來到他的面前，問他是否想當CF GPX冠軍的時候，他毫不猶豫地將自己的靈魂出賣給了名雲京誌郎。
在賽道上飛馳著的時候，身體同時經受著破壞著身體的α藥劑，為了獲得那夢想中的勝利，他不顧壹切地繼續飛馳著。然而，就算是這樣，在風見隼人的反擊面前，就算是強化神經的α藥劑、怪物般的賽車AL－ZARD都無法取得勝利的時候，菲爾醒悟了，賽車並不只能為了勝利而賽車。在比賽中，AL－ZARD在名雲京誌郎編寫的程序下撞向風見隼人的ASURADA時，他毅然打碎了AL－ZARD的操縱面板，脫離了BIO SYSTEM的控制，並駕駛著AL－ZARD撞向了防護墻，以自己的行動證明了自己作為壹個車手的尊嚴……
2022年和格雷壹起，以維修員的身份加入A O I車隊幫助加賀適應和駕馭凰呀。
雪鐵車隊（Stormzender）
日文名 フランツ·ハイネル
英文譯名 Franz Heinel
中文譯名 法蘭茲·海尼爾
聲優 置鮎龍太郎
國籍：德國
出生日期：1994年12月23日
血型：AB型
身高/體重：185CM/75KG（2016年）
專長：語言學
CF GPX出賽次數81次，分站冠軍8次，頭位起步1次。雖然並不是光芒四射的車手，但是實力卻完全不容輕視，他是那種堅實而且不會給對手任何空隙的賽車專家。被稱為“賽車場上的精密機器”。
除了駕車比賽之外，他的另壹個強項就是設計CF賽車，和傑奇·古德利安不同，他是屬於那種全能型的人物，是雪鐵車隊的老板、領隊兼賽車設計者，他設計的ST系列CF賽車，特別是具有低軸型搖擺車體、超導電極Booster等技術的STIL HG－165賽車更是使雪鐵車隊贏得2019年冠軍的強力武器。
2021年CF GPX完結後退出CF賽車壇，專心致力於雪鐵車隊的經營以及新車種的開發。繼任他的車手是M·A·路易莎。
日文名 ジャッキー·グーデリアン
英文譯名 Jackie Gudelhian
中文譯名 傑奇·古德利安
聲優 島田 敏
國籍：美國
出生日期：1995年5月1日
血型：O型
身高/體重：188CM/80KG（2016年）
專長：COW BOY
興趣：追女孩子？
CF GPX出賽次數高達85次的老練車手，10次分站冠軍、18次頭位起步、20次最快單圈圈速，這些記錄都是與他長久以來的CF賽經驗分不開的。
2016年加入雪鐵車隊後使用強力的雪鐵系列跑車，擁有爭奪CF GPX冠軍的實力。2016年因為撞車入院而無法參加最後壹場的比賽，痛失冠軍。全年總成績第5名；2017年第2名；2018年第3名；在2019年的GPX賽中終於得嘗所願取得總冠軍，以後數年由於其它各車隊車輛技術的不斷進步，雪鐵車隊的技術優勢逐漸喪失，成績也徘徊在第3至第5位之間。
平常身邊總是有很多女性CF FANS圍繞，是極受女性車迷喜愛的車手。
日文名 マリ-·アルペルト·ルイザ
英文譯名 Marie Albert Luisa
中文譯名 瑪莉·亞爾伯特·露易莎
聲優 勝生真沙子
國籍：瑞士
出生日期：1997年8月11日
血型：168CM/50KG
興趣：滑雪
CF車壇極為少見的女性車手，2016年起參加CF GPX，車隊是ZEBRA GT車隊，最好的分站成績是2017年第五站（風見隼人意外受傷的那壹站）拿到第四名，2020年轉入STAMPEDE車隊；2021年法蘭茲·海尼爾退出CF車壇後加盟至雪鐵車隊作為二號車手。
聯合車隊（Union Savior）
日文名
カール·リヒター·フォン·ランドル
英文譯名 Karl Lichter Von Randoll
中文譯名 卡爾·裏婿特·馮·蘭德爾
聲優 松岡洋子
國籍：奧地利
出生日期：2001年7月7日
身高/體重：158CM/46KG（2016年）
興趣：小提琴
蘭德爾家族獨生子，同時也是各種運動的天才（網球、高爾夫球、擊劍、馬術……等等）。2016年加入CF GPX比賽，不過主要的原因是為了追求菅生明日香，是個耐性超群的人物（從2015年追明日香壹直追到2020年……）。
2017年與風見隼人撞車受傷後，受家人的壓力而暫時離開了CF車壇，然而卻在奧地利維也納的別墅中建起了自己的私人賽車場，2018年瞞著家人以“白玫瑰王子”的身份買下UNION SAVIOR車隊並參加了最2018年最後壹站的比賽。比賽雖然輸了，不過在蘭德爾的父親“蘭德爾家的人怎麽可以屈居人後？妳不拿到世界冠軍就不要回家！”的命令下得嘗所願地繼續在CF GPX中飛馳。
平時很喜歡喝下午茶，就算是在比賽中也不會忘記，也因此氣得UNION SAVIOR車隊的領隊老是要吃胃藥……
他本人貌似喜歡惡搞修馬赫，要求加入UNION SAVIOR車隊的車手戴修馬赫式的眼鏡，並解釋說“這是UNION自修馬赫以來的傳統”。
喬治·格雷森
蘭德爾家的管家，從小看著蘭德爾長大。在蘭德爾投身CF GPX之後就壹直跟隨在後，蘭德爾的下午茶就是他專門負責的……
關鍵車隊（Missing Link）
日文名 エデリー·ブーツホルツ
英文譯名 Edelhi Bootsvorz
中文譯名 艾迪利·布茲博茲
聲優 龍田直樹
國籍：俄羅斯
出生日期：1993年8月8日
血型：O型
身高/體重：183CM/75KG
專長：做飯
2015年加入關鍵車隊的車手，是與菅生修同壹時代的老練車手，2013年與菅生修撞車之後失去了左眼與左手，以電子眼及機械手臂取代了失去的肢體之後休養了壹年，後為報答史密斯的救命之恩，進入CF界當史密斯的爪牙，但在風見隼人的幫助下改邪歸正。史密斯死後，便繼續在CF界進行其賽車生涯。
雖然關鍵車隊的技術壹直落後於其它車隊，但是其頑強的作風使他壹直名列CF車壇榜前列，OVA版SIN的最後加入了老友菅生修的SUGO車隊。
日文名 レオン·アンハート
英文譯名 Leon Earnhardt
中文譯名 萊昂·安哈特
聲優 水內清光
出生日期：2001年5月18日
血型：B型
國籍：西班牙
身高/體重：173CM/62KG
專長：棄權？
興趣：跳舞
2020年參加CF GPX的年輕車手，年紀輕輕的他總是想搶在別人的前面，所以給同場賽車的車手帶來很大的危機。
2020年第壹站的比賽就與風見隼人相撞（萊昂·安哈特已經落後於風見隼人壹圈）；第二站與撞上了風見隼人，又使蘭德爾退場；第三站是撞壞了風見隼人的車使風見隼人退出比賽；第四站是風見隼人、加賀、萊昂三車相撞……反正就是被其它賽車手稱為“野蠻人”的家夥吧。不過在2021年後期的賽事中，總算在前輩布茲博茲的教導下有了壹些進步。
與SUGO車隊的安尼·古力特有隙，經常與他相互扯皮。
其他人物：
日吉 明（Akira Hiyoshi）
聲優：島田敏
出生日期：1997年8月21日
血型：A型
2014年從F3 GPX被SUGO車隊選中參加CF GPX的年輕車手，但因跑車性能不良，在日本的CF選撥賽中只獲得第5名，無緣參加CF GPX賽。
2015年風見隼人及ASURADA加入SUGO車隊後離開了SUGO車隊，被著名的新人發掘王羅貝看中，繼續在CF GPX中發展。雖然成績並不太理想，但是在賽車能力不足的情況下也是無可奈何的事情。
皮塔尼亞·羅貝（Pitalia Lope）
聲優：西村知道
出生日期：1985年4月7日
血型：O型
身高/體重：173CM/66KG
前CF GPX車手，現在則是車隊的領隊，擅長於發掘新人 。
大友讓二（Johji Ojtomo）
聲優：富田晃介
出生日期：1997年1月1日
血型：O型
身高/體重：177CM/69KG
2015年風見隼人參加CF GPX賽時的前輩，風見隼人在他身上學會了許多做車手和做人的道理。2015年在德國站賽事中撞車受傷。2016年退出了CF賽車屆轉入小型賽車的教練工作。