廈門brt最晚是11點半。
1、時間：第壹碼頭—廈門北站（首班車5:45 ，末班車22:15）；廈門北站—第壹碼頭（首班車6:10 ，末班車23:30）（配合北站時間）
2、站點設置：第壹碼頭站—開禾路口站—思北站—鬥西路站—二市站—文竈站—金榜公園—火車站—蓮阪站—龍山橋站—臥龍曉城站—東芳山莊站—蔡塘站—金山站—市行政中心服務中心站—雙十中學站—縣後站—高崎機場站。
接著T4候機樓站—嘉庚體育館站—誠毅學院站—華僑大學站—大學城站—產業研究院站—中科院站—東宅站—田厝站—廈門北站。
廈門brt發展歷史：
2006年，廈門市政府決定建設廈門快速公交系統，以緩解交通堵塞。2007年9月25日，BRT壹期建設工程正式開工建設。10萬人參建，項目覆蓋思明、湖裏、集美和同安四個行政區域，僅僅用了11個月，廈門BRT順利建成。
2008年8月31日，廈門市快速公交系統（以下簡稱BRT系統）正式通車運行。在市委市政府、交通局和財政局等相關部門的關心支持下，BRT系統取得“全國城市公***交通十佳優質服務線路”、“推動中國快速公交發展先進集體\先進城市”等國家、省市級榮譽，成為廈門市的壹張名片。
2011年11月12日，BRT廈門北站正式開通。快1線終點站延伸至廈門北站，連接起島內與動車樞紐站之間的快速公交通道，滿足了動車乘客的出行要求，同時也方便了周圍的居民。