不過這次重野秀壹(《頭文字D》編繪者)用街頭飆車的題材，使故事既有強烈的速度感，又有視覺的沖擊感。更多的年輕人執著認真的評價它：夠酷、夠炫。哦？原來酷和炫通過直觀也可以看到。 有壹輛自己的車子，在高速公路上飛馳是每壹個男孩子的夢想。而公路最速傳說，這是不能明言，但確實存在的事。在無垠的夜幕中，追求速度，伴隨著死的刺激，尋找自身的極限。如果要問日本賽車類漫畫中，最暢銷的是哪壹部作品，那肯定是講談社出版、重野秀壹的《頭文字D》！這部連載於青年漫畫周刊“YOUNG MAGAZINE”上的漫畫於1998、99年拍攝了TV動畫，2001年又推出劇場版“Third Stage”，其中的賽車場面幾乎全部采用了精美的3D CG制作，使得比賽非常的逼真寫實、場面也更緊張刺激，再加上穿插在動畫中大量活力、動感的歌曲，讓觀眾感受到極強烈的視聽效果！目前漫畫連載至第40卷。 《頭文字D》除了以其創新的題材吸引人之外，其表現手法也首開日本動畫先河，其跌宕起伏的劇情以及對賽車詳盡專業的闡述吸引了諸多車迷，再加上CG動畫更是拉攏了壹大批對汽車並不是很了解的觀眾（尤其是女性……大多是高橋兄弟的FANS，我也算壹個^_^!）。該作品的畫風偏向於傳統的寫實派，可能對於國內看慣少年、少女漫畫那些唯美風格的讀者們來說，壹時比較難以接受，但只要看過TV動畫中任何壹場比賽後，相信便會深陷其中。與某些賽車動漫作品不同的是，《頭文字D》將專業的知識成功地融合在寫實感人的故事中，即便是不懂車子的讀者看後，亦會對此產生興趣。就連制作PS－GAME賽車遊戲名作GT系列的那些制作人員，亦將《頭文字D》當作教科書來閱讀。而《頭文字D》的主角藤原拓海的創作原形，就是日本GT賽車手、以轉向技術聞名的土屋圭市！ 老實說對於車子，除了那些世界名車的動人名字我是真的沒有多少概念，也因為沒概念而被狂愛車子的朋友常常嘲笑。為了《頭文字D》，我忍受著他看妖怪似的眼光，委曲求全的向他求教關於車子的內容，總算稍有明了。 劇中藤原拓海的車是—豐田AE86（真是如雷貫耳），TOYOTA出產，是小型輕量FR（前置引擎，後輪驅動）的代表，車長4180mm，寬1625mm，高 1335mm，改裝後馬力可達245ps/12000rpm ，改裝後最大轉矩N/A，此車早在十多年前就已經停產，因它有很高的潛在能力，所以也是很多車手的“夢想之車”。其實就是現在豐田卡羅拉的前身，動畫中藤原拓海開著此車創下了不少記錄與可怕的神話，那種場面只有兩個字——厲害！ 高橋涼介的是—馬自達RX-7 FC3S，擁有性能良好，馬力強大的轉子渦輪引擎，車長4310mm，寬1690mm，高1270mm，最大馬力達215ps/6500rpm，最大轉矩為28.0kgm /4000rpm，這輛驅動模式為FR的車子是世界上唯壹壹輛可裝上Rotary Engine的跑車，擁有超輕的Engine及可組合的車身，轉向性能超好，是車手們夢寐以求的跑車。也就是馬自達的RX-7. 高橋啟介的是—馬自達RX-7 FD3S（FC3S的改良版），車長4280mm，寬1760mm，高1230mm，最大馬力350ps/6500rpm，最大轉矩30.0kgm /5000rpm，這壹款驅動模式為FR的車子因為低重心前後重量平均，故被譽為是轉向性能最好的跑車，而且顏色也很炫。 須藤京壹的是Lancer Evolution 3 CE9A，車長4310mm，寬1695mm，高1395mm，最大馬力270ps/6250rpm，最大轉矩31.5kgm/3000rpm，這款驅動模式為4WD（前或後置引擎，四輪驅動）的跑車是為了贏取拉力賽而設計的，性能無可置疑，遠超過於Evo 1及Evo 2。 小柏健的是 SW20，車長4170mm，寬1695mm，高1235mm，最大馬力180ps/7000rpm，最大轉矩19.5kgm/4800rpm，這款驅動模式為MR（中置引擎，後輪驅動）的跑車，因為Mid-Ship Engine而舒緩了車尾部的重量使得車身更穩定，有著很強的轉向及加速性能。
初露鋒芒！
藤原拓海，很普通的高中生，傳說中的飆車手藤原文太的兒子。因為每天淩晨都被家中那個臭老頭逼著開車送豆腐的緣故，所以整天壹副萎靡不振的臉孔，常被同學武內樹嘲笑不知所謂，不懂賽車知識，沒有男人誌向。 蓬亂的發，茫然的眼神，誰會想到這樣壹個沒有什麽特色的少年卻是秋名山道上最快的人，在沒有遇到高橋兄弟之前，連他自己都沒有這份自覺，而這種速度卻足以讓人瘋狂尖叫！他的開車技術好到沒話可說，特別是漂移、入彎以及甩尾這些高難度技術更是好得讓人落淚！和藤原拓海壹起在加油站打工的前輩池谷是秋名山道夜車族speedstar的頭，在和高橋啟介的比賽前發生事故無法出賽，後來在文太的推薦下，拓海小弟出場，比賽堪稱經典，嚇死了壹幫飆車族，從此後壹朝成名天下知，挑戰陸續而來。
技術，精美絕倫！
看《頭文字D》最大的感受就是，車手們的技術真是好呀，特別是藤原拓海更是好到讓人痛哭流涕，連被譽為“赤城的白色彗星”的高橋涼介都對他另眼相看，這份榮譽真是無上呀。入彎，車手把在彎道口的轉彎叫入彎，藤原拓海是秋名最快、技術最夢幻的，每當比賽精彩時候，那些平日裏驕傲的酷男們居然也可以哭的壹塌糊塗，真是醉人的熱血激情吶！Nightkids的中裏毅，還有高橋啟介，都在這壹點上慘敗。絕妙的入彎技術加上四輪漂移加上與生俱來的才能，看來連老天都要眷顧拓海小弟。雖然我懷疑現實中是否有人能做到，但光看動畫就已經讓人感動萬分了，如果現實中的高速公路上真有這種急速車手，只怕會被壹堆警車追著跑^_^! 當然拓海不止是秋名的最速，在錐冰山道上他也以精美絕倫的技術和智慧讓錐冰最快的兩位美女車手甘拜下風。（其中兩位美女的表現真是巾幗風範，讓壹些小女子也驕傲壹把的說，順便也體會壹下賽車的美夢。）在劇場版“Third Stage”中，藤原拓海更是跑到高橋的地頭去壹爭高下，真是熱血少年勇氣可嘉。不過，在“Third Stage”中最妙的鏡頭就是拓海在午夜的雪地裏飛車的情景，非常的快非常的熱情非常的厲害……讓那些“頭文字D迷”非常有理由再狂暈壹下。
夢想，在速度中飆馳！
如果不是因為偶然的代替池谷出賽，藤原拓海對車子的想法還停留在為老爸做苦工送豆腐的牢騷上；如果不是因為與高橋啟介的第壹場比賽，拓海的賽車熱情只怕會被埋沒；如果不是因為有人不斷的挑戰，以拓海無所謂的個性只怕沒有後來的不敗記錄；如果不是因為高橋涼介的語重心長，拓海的夢想仍然是壹個普通的人生。 藤原在秋名的不敗神話以及其絕妙的技術，讓高橋涼介打算組建壹個正式的車隊參加大賽，而不是僅僅滿足在夜晚的街頭以生死來玩命，而速度的夢想，還會遙遠嗎？！人類對於速度的追求其實也是對自我極限的挑戰，在講究機械完美的同時更要求自身體能的潛在力與創造力。看《頭文字D》無數次，翻來覆去感動的是為了那純男性的熱血激情，在車子飛馳的瞬間，有誰能否定那迷人的男性魅力？！為了這份魅力，每壹位愛車族都掏出大把的金錢甘之如飴。想想看，動畫中的每壹輛車子都是價格不扉，幾百萬的車子隨便拿來開，更有幾輛被玩破的說，喔赫赫，有錢階級。
編輯本段第壹部《頭文字D》故事梗概
故事的主人公藤原拓海是個普通的高中男生，擁有無與倫比的飛車天賦。從中壹開始，每天早上駕駛那輛AE86在秋名山上飛馳，練成了華麗(註意：是華麗)的駕駛技術。必須註意，他的車技之所以高明，是有賴於每天淩晨必須將父親做的豆腐送到秋名山山頂的飯店。無論刮風、下雨、下雪，五年間車技竟然突飛猛進。 黑白顏色的AE86是壹輛只有150匹馬力的日本“國寶級”舊款跑車，但憑著藤原拓海超凡的技術和天分，先後擊敗同樣是天才少年Red Sun車隊的高橋啟介；駕駛令人望而生畏的黑色R32的中裏毅；采用死亡膠布賽(用膠布粘綁住右手，使方向盤無法扭到空手時的最大限度)戰勝了NightKids的第二把交椅；更在秋名山的山道中擊敗Red Suns第壹把交椅，駕駛著代表高貴的FC3S的高橋涼介。當然，拓海的成長不止這些，“他的技術就像藝術壹樣”，我們最熟悉的就是AE86那華麗的甩尾(汽車用語。指車疾速行駛時疾速拐彎，車輪橫向滑動的狀態。)以及排水道跑法。 秋名山下坡最快的AE86神話正式開始。
TV版目錄
1、 究極豆腐鋪Drift----拓海第壹次勝啟介 2、 復仇宣言！Turbo咆哮 3、 下坡專家登場 4、 進入交流戰----拓海（TOYOTA Sprinter(Corolla) Trueno GT-Apex AE86）vs啟介（Mazda RX-7 FD3S）秋名山 5、 激烈的混戰 6、 新的挑戰者----中裏毅正式登場 7、 飛車手的自尊 8、 時間結束之前 9、 VS GT-R極限的戰役----拓海vs中裏毅（Nissan Skyline GT-R BNR32）秋名山 10、 爆裂！五連發夾彎----拓海用腳連踏煞車掣模仿ABS煞車效果 11、 危險的慎吾登場----拓海駕85飛秋名山 12、 FR殺手的驚險決戰 13、 阿樹的第壹次約會 14、 進化的甩尾動作天才----拓海vs莊司慎吾死亡膠布賽（Honda Civic EG6） 秋名山 15、 拓海的怒濤狂飆----拓海暴走了 16、 碓冰崖的天使 17、 壹決勝負的比賽----拓海vs佐藤真子＆沙雪（Nissan SIL-80 RPS13）碓冰崖山路 18、 熱風！狂飆！碓冰崖 19、 決壹勝負的超級甩尾動作 20、 夏日戀情的結束 21、 超級巨星的挑戰書----涼介送花下戰書 22、 激烈鬥爭的上坡賽----啟介vs中裏毅 妙義山 23、 雨中的下坡賽----拓海vs中村賢太（Nissan Silvia S14）妙義山 24、 赤城的白色彗星 25、 最後的比賽----拓海vs涼介（Mazda RX-7 FC3S）秋名山 26、 新的下坡傳說
編輯本段第二部《頭文字D》故事梗概
藤原拓海由於不敗的戰績，必然會受到新的挑戰。 《頭文字D》的第二部著重突出拓海的成長，當然不乏激烈的挑戰。最經典的要數赤誠和依呂波山路兩位老大的比拼。年輕的拓海在愛情上觸了礁，在輸給帝王車隊的lanEvo 3後，拓海遇到了人生的挫折，對自己和AE86產生了懷疑，AE86真的有足夠的實力嗎？ AE86的重生來自拓海的爸爸文太，他為AE86改裝了車用引擎。同時，拓海遇到了同樣是AE86的強勁對手秋山涉。有意思的是比賽規則是在同壹賽道兩車來回追趕，直到其中之壹能超越對方為止，既要技術又考耐力。勝利讓拓海繼續接受這輛AE86和重拾信心回到車手的生涯。
TV版目錄
1、 打破壹切的超級武器----中裏毅vs巖城清次（MITSUBISHI Lancer Evolution Ⅳ CN9A）妙義山 2、 Lan Evo軍團 秋名出擊----拓海vs巖城清次 3、 敗北的預感 4、 高興不起來的勝利 5、 通往破滅的倒數計時----拓海vs須藤京壹（MITSUBISHI Lancer Evolution Ⅲ CE9A）赤城 6、 再會了86 7、 赤城之戰 黑白閃光----涼介vs須藤京壹 8、 非常兇猛的那輛車 9、 新86誕生 10、 渦輪86的宣戰 11、 解除的封印 12、 86對86的精髓之賽----拓海vs秋山涉（TOYOTA Corolla Levin GT-Apex AE86）崎玉 13、 在這變化的季節
編輯本段第三部《頭文字D》故事梗概
這部主要講述夢想和前途。 同場飆技的夥伴們在高中畢業後各自工作，有的去東京打工，有的在加油站工作。 故事的主人公拓海最後選擇了邊工作邊飛車，正職是運輸公司的司機，在最後加入了涼介組建的新車隊，並為“改寫各地的記錄，留下傳說”而奮鬥。 職業車手生涯正式開始。 雖然說“車手是不需要愛情的”，《頭文字D》裏不缺愛情。以AE86為目標的武內樹找到了自己的真愛阿珍，但在愛與賽車兩者中毅然選擇了賽車。同樣是賽車手的池谷浩壹郎和佐藤真子也各自選擇了自己的夢想，最後佐藤真子還是沒等到池谷的到來。 愛情在大結局裏終於出現。拓海和女友的愛情雖然曲折但是完美，從女友以前只會為了錢而出賣肉體，到想讓拓海看到她的改變和努力，徹頭徹尾是壹個浪漫的愛情故事，而且，結局以英雄救美的形式出現。相信可以羨慕死壹大堆情竇初開的男女。 拓海vs須藤京壹 伊呂波山路 拓海vs小柏魁 TOYOTA MR2 SW20----著名的空中行車線出於此 拓海vs禦木前輩 秋名湖
編輯本段第四部《頭文字D》故事梗概
當積雪完全融化後，關東地區的飈車手之間漸漸流傳起了壹個傳聞，在Internet上出現了壹個由群馬的飈車手所建立的網站，向整個關東地區征集對手並揚言要達成“關東最速計劃”，甚至還十分專業地把賽道等資料羅列出來，該網站也就是那個車隊的名字叫做“Project D”！ 櫪木縣S市“SEVEAN STARS”車隊便是“D計劃”遠征的第壹站。末次澈是“SEVEAN STARS”下山道最快的車手，也是個非常有趣的人。為了備戰他特意向女友借錢購置新輪胎，結果女友生氣地警告他如果輸了的話就要放棄賽車，為兩人的將來好好做打算。終於到了周末，出現在末次他們眼前的是黑白相間的86、黃色的FD以及壹臺印著“Project D”的白色面包車。（涼介大人～！怎麽能就這樣無防備地在面包車裏睡覺呢？！會被襲擊的哦！拓海的“對涼介臉紅癥”好像治好了，是用了什麽特效療法呢？嘿嘿嘿……妄想中……） 首先是拓海與末次的下山道之戰，采用前追後趕的“突然死亡法”，而且末次選擇了第壹圈帶頭跑。雖然末次有著精湛的技術，且熟悉山道，但是拓海聽從了涼介給他的指令：利用該地後半段賽程中出現的沒有蓋子的溝渠，將前輪開至溝渠的另壹邊，從而獲得超車的空間。在末次的驚諤中，86超越了ROADSTAR取得了勝利。輪到啟介與川淳壹郎的上山道比賽，面對川淳改造到450匹馬力的R34，經過壹個冬天苦訓的啟介輕而易舉地戰勝了對方。 “D計劃”的第二個對手乃是拓海他們至今所遇到過的最強的車隊——櫪木縣的東堂塾！東堂塾是東堂商社社長為了培養職業賽車手，而集合優秀的飈車手成立的車隊，有著壹整套的制度和嚴厲的選拔，須藤京壹就是東堂塾出身的。對於剛剛展開的“D計劃”就選擇了這麽強的對手，涼介自有壹番打算——如果贏不了就證明“D計劃”只有這種程度，所以從壹開始就要全力以赴！ 在熟知東堂塾厲害的人們心中認定了壹邊倒的比賽就在緊張的氣氛下展開了。首戰依然是下山道，拓海的86VS二之宮大輝的EK9，前追後趕的“突然死亡法”。大輝出於自尊，將第壹回合的首發權給了拓海，誰料這個決定將大輝及旁觀的東堂塾選手、乃至所有的觀眾都拉進了涼介布下的陷阱內！涼介給了拓海兩條指令：壹、在到終點之前絕對不要望後視鏡；二、86引擎的最高轉速可達1萬1千，保持9000轉以內的速度跑完第壹回合並不能讓大輝過頭！比賽經驗相對比較少、且擅長在後邊追趕的拓海壹旦帶頭開車，勢必會產生緊張和不正確的判斷（就象與涼介比賽時那樣），所以拓海嚴守了涼介的規定，雖然感受到緊追其後的大輝的威壓，但沒有看後視鏡壹眼，這樣可以更加集中精神開車。第壹回合沒有開足馬力而是將車開在EK9無法超車的位置上，這令大家都覺得大輝完全可以在第二回合拋離86，亦沒有人察覺到86真正的速度上限。果然進入第二回合後，拓海開足馬力狂追EK9，令經驗豐富的大輝反倒慌了陣腳，再加上86新引擎的1萬1000轉的特殊性能，最終在彎道超越了EK9，贏得了勝利！ 首戰失利的打擊後，負責上山道比賽的對手酒井亦不敢大意，選擇了第壹回合由自己帶頭來跑。而且其純熟的技術更活用了帶頭的優勢，故意在高速彎道處減速，以打壓啟介的沖刺。被激怒的啟介憑著野獸般的反應力與直覺，緊咬對方不方，寧可制造輕微的碰撞亦要搶得車位，終於在第4個U形彎道，令兩車並列前行，使得行車線變窄，超越了對方。 贏得比賽的勝利後，涼介按照他在網上所做的宣言那樣，讓啟介和拓海分別改寫了東堂塾在此山路上的賽道記錄。這令東堂塾遭受到巨大的打擊，賽道記錄被他人刷新，意味著整個車隊的敗北。不甘心的東堂OB成員紛紛商量將此事通知社長，把居住在東京的前東堂成員、現職業賽車手智叫回來，並向社長借用東堂商社用於職業比賽的專用賽車，打算向“Project D”雪洗這巨大的恥辱.....