315晚會上，據央視報道，多位福特車主車輛因出現變速箱生銹，原因是車輛可能存在設計缺陷。經檢測車輛後得知，該車輛出現問題是因進水導致變速箱生銹。對於這個問題王先生有些疑惑，因為自己在市區內開就未涉過深水處，怎麽會因為進水導致變速箱生銹？除了王先生外，福特翼博車主陳先生也存在類似問題，至於水從何而來，4S店工作人員無法給出答復。4S店認為，車輛故障屬於駕駛不當導致，只能自費維修。無奈之下，陳先生只能花費7200元維修變速箱，可讓陳先生意想不到的是，僅僅壹年同樣的故障再次出現，變速箱又生銹了，同樣需要自費維修。除了福特翼博外，多名福特福克斯車主也反映車輛存在變速箱異響、失去動力等問題，原因都是因變速箱進水生銹所致。對於變速箱生銹的問題，4S店給出的回復均是車主涉水所致，均需要車主自費維修。那麽到底是什麽原因導致變速箱生銹呢？調查發現，上述涉事車輛均是搭載福特的幹式雙離合變速箱，車主在洗車過程中水會沿著風擋玻璃流到位於風擋下的集雨板內，沿著集雨板流出車外。然而，由於集雨板縫隙不是完全密封，會有大量水順著縫隙流進發動機艙，慢慢導致變速箱的零部件生銹。對此，車主認為這是設計缺陷，卻為何要消費者買單。據了解，在2020年3月，廠家已給出過維修方案，並進行內部通告，僅僅是在變速箱內加入密封墊和在排氣孔加入防水頭即可解決。顯然，對於變速箱生銹的問題廠家早已得知，但並沒有告知車主。4S點經理認為這只是小概率事件，但是在消費者看來卻是存在風險的。對此，有車主認為福特汽車“壹味地推脫，壹味地不承認，壹味地將原因歸為車主，顯然是不合理的，”他們的訴求是廠家能端正態度把問題解決。
英菲尼迪變速箱故障，導致油門和剎車失靈。 英菲尼迪也因為變速箱問題被央視315晚會曝光。據央視報道，劉先生花費了50萬元購買了壹輛英菲尼迪QX60，兩年內因為變速箱異響、變速箱故障在4S店內兩次免費更換了變速箱。讓劉先生意想不到的是，在第二次更換變速箱兩個月後又出現了故障，車子突然發生巨響，油門和剎車均失靈。後來，經過4S店檢測依舊是變速箱故障，但是由於還在質保期內，第三次免費更換變速箱。4S店工作人員認為，就是變速箱出現問題，而且還不是個別車輛出現。4S店經理則承認，英菲尼迪變速箱故障問題已經好幾年了。除了劉先生外，隨先生的英菲尼迪QX60在三年時間內也因為異響抖動連續三次免費更換了變速箱，然而故障依舊。在去年7月的壹天，隨先生駕駛英菲尼迪QX60在高速上出現失速，方向盤突然失去助力，剎車突然變得很硬。經過4S店檢測，發現依舊是變速箱故障，但是不壹樣的是，隨先生需要承擔145000元的更換費用。除了以上兩位車主外，在壹個500人的車友群中，就有200多人的車子出現各種問題，包括異響、頓挫、失去動力等，廠家給出的解決方案就是更換變速箱，然而以上問題並沒有得到解決，不少人更換了三四次變速箱仍然存在問題。更讓車主無法接受的是，壹旦車輛出了質保期，車主就必須自行承擔高額的維修費用。車主對此表示無奈，車子賣二手車也就20萬元，更換壹個變速箱要15萬元，還不如把車賣了。
此外，4S店為了掩蓋變速箱頻發故障問題，要求車主與4S店簽訂保密協議。協議明確：“4S店將采取維修或者更換返廠再制造的變速箱。”協議還要求：車主“不通過任何方式（含媒體、自媒體、論壇及車展等）進行負面宣傳或進行傳播” 。更令車主無法接受的是，協議還規定，“雙方之間就協議的爭議事宜視為全部解決完畢。乙方自願放棄本次事件直接或間接導致的損失或損害。”值得壹提的是，該協議並不是針對全部車主，部分車主還被蒙在鼓裏。針對中央電視臺315晚會報道關於長安福特部分產品搭載的幹式雙離合變速器進水生銹問題，長安福特正式發布官方聲明，將對存在此問題的變速器提供免費維修。