第二，由於泰特尼克設計初衷是壹艘不沈的航母，船上的奢華成都難以想象，所以白星輪船公司在建造時刻意削減了救生船的數量以達到控制經費的效果。
泰坦尼克並不壹定是撞冰山造成，流傳最廣的除了冰山說還有陰謀論。
據非官方消息，白星輪船公司在建造泰坦尼克的時候已經是囊中羞澀，所以他們急需壹筆巨款來拯救公司。
以下是官方消息：泰坦尼克在建造時也有壹艘姐妹船下水，她就是奧林匹克號。
非官方消息：奧林匹克號本身的安全性就不足，所以有傳言白星輪船公司是故意將奧林匹克號偽裝成泰坦尼克搭載乘客。
這個時候就有很多知名人士出來說話，其中最著名的就是泰坦尼克號的設計者，托馬斯.安德魯，他雖然葬身於大海中，但他堅信這就是泰坦尼克號。
先姑且不說是不是泰坦尼克，在泰坦尼克沈默的周邊，白星輪船公司居然在不遠處派遣了壹艘加利福尼亞號遊輪待命。
加利福尼亞號沒有任何乘客，壹直停在事故不遠處進行待命，穿上的救生設備讓人瞠目結舌，仿佛這壹切都是在等待泰坦尼克的沈默進行救援。
事故發生後據幸存者回憶，不少水手爬到最高點尋找著什麽，隱約聽到了加利福尼亞號的字眼。
最主要的壹點，據後續調查顯示，泰坦尼克船上並未佩戴望遠鏡。
白星輪船公司總裁JR以身體不適為由沒有登上泰坦尼克的處女航，另外55人也同樣提出了類似的借口。
值得註意的是，這55人均為白星輪船公司的高管人員。
悲劇如期發生，但由於加利福尼亞號無線電接線員玩忽職守並未第壹時間收到泰坦尼克的求救信息，不管怎麽說，泰坦尼克的事故是壹個慘痛的悲劇，