周傑倫(周傑倫)騎著重型摩托車在臺灣省的大街小巷穿行，壹時間引起了極大的轟動。媒體和普通大眾不僅對周傑倫的慷慨表示驚訝，而且對周傑倫極其受歡迎的摩托車表現出極大的興趣。最終，在媒體和好心人的共同努力下，董這兩周花了654.38+0.35萬的車終於水落石出。那就是美國著名的定制摩托車，V-rex。
V-rex，壹種英文名叫霸王龍的大家夥，於2007年在美國代托納摩托車展上首次亮相。它壹問世，就吸引了數萬人的關註，當時驚嘆不已。這個紅色的大家夥就像是從傳說中走出來的怪物，讓人覺得極其不可思議——無論是它難以形容的外形，還是它驚人的性能。無論從哪個方面和角度，似乎這個大家夥都可以用完美來形容。
其實v-rex並不是某個著名廠商的傑作，而是來自兩個天才的創意和技術的結晶。這兩個天才原本在地球的不同壹邊，卻又彼此分離，卻因為v-rex走到了壹起，在彼此的扶持下，終於生下了他們的“孩子”，獨壹無二的v-rex。要了解令人驚嘆的v-rex是如何問世的，我們必須回到五年前，從65438+2003年2月開始。
據說65438+2月的某壹天，澳大利亞悉尼的3d設計師蒂姆·卡梅隆(tim？卡梅倫)喜出望外。在此之前，他花了整整兩個月的時間，利用好萊塢電影特效標準的電腦制作技術，繪制了壹個具有未來主義風格的摩托車3D建模圖，並用來自娛自樂。這個3D模型是v-rex。當時，蒂姆·卡梅倫堅信像v-rex這樣的摩托車只能存在於虛擬世界中。
令人驚訝的是，蒂姆·卡梅倫的作品立即引起了澳大利亞改裝摩托車雜誌OZBIKE的關註，並為v-rex制作了壹個長達8頁的封面故事。經OZBIKE廣泛報道後，v-rex壹炮而紅，其圖片立即被十余家不同國家的摩托車雜誌轉載！V-rex的名聲在短時間內迅速傳開，成為摩托車愛好者的熱門話題。蒂姆·卡梅倫自然為此感到高興，但他沒想到，這只是壹個開始，是他夢想成真的開始。
經過媒體的廣泛報道，v-rex得到了美國佛羅裏達州天才工程師christian travert的認可。特雷弗的註意力。克裏斯蒂安曾經把直升機噴氣發動機裝進摩托車，創造了世界上最瘋狂的y2k，這是他的傑作。在看到v-rex的創意後，christian travert花了兩周時間仔細研究tim cameron的3d圖像，然後在2005年9月給tim cameron發了壹封簡短的電子郵件。郵件的主題是:“關於:美國街頭的夢想自行車”。內容只有短短幾個字:“我能造”。
蒂姆·卡梅隆當然知道克裏斯蒂安·特拉弗斯是誰。他心裏也覺得，如果世界上真的有誰能做出v- rex，那就是克裏斯蒂安·特拉韋特。靈感和能力壹經摩擦，創意的火花立刻燎原。經過壹個月的電話和郵件長途溝通，雙方終於在5438年6月+10月達成合作協議。設計師蒂姆·卡梅隆(tim cameron)的心血將由工程師克裏斯蒂安·特拉維特(christian travert)完成，讓傳說中的霸王龍在現實中成為實物，正式生產並投放市場。兩個天各壹方的天才終於走到了壹起。開始實現自己的夢想。
美國勞德代爾堡的生產線於2006年初正式成立。克裏斯蒂安和他的工程師們夜以繼日地工作，爭分奪秒，希望盡快將夢想變成現實。在生產過程中，克裏斯蒂安進壹步改進了v-rex的設計，使其既能保留吸引人的外觀，又能在現實世界中提供更多的實用性能，真正成為壹輛能跑的摩托車。
最終的v-rex是名副其實的霸王龍，不僅擁有強大的外觀，操控和動力也讓人汗顏。V-rex的動力系統采用h-d vrsc系列的公轉水冷v2發動機，峰值馬力和扭矩分別為120hp和10.2kg-m。紅色大色塊和異形車身完美繼承了蒂姆·卡梅隆的設計。
V-rex終於在2007年3月來到代托納自行車周，毫不謙虛地接受了來自世界的驚艷贊譽。對於人來說，V-REX不是夢想，而是實現夢想的壹種方式。
技術參數:
車身
座椅高度:26英寸
車輪間距:2010毫米
油量:18.2升
凈重:304kg
原動力
發動機:HD revolution水冷v2發動機。
排水量:1250CC
氣缸直徑×行程:97.5mm×72.13mm。
扭矩:10.2千克米/7000轉/分
燃油供給系統:ESPFI(電子順序燃油噴射系統)
壓縮比:11.3:1。
每公裏油耗:5.2L/100km。
初始傳動:齒輪傳動
傳動比:2.57/1帶傳動。
車輪
前輪:18×4.25鋁合金輪圈。
後輪:18×10.5鋁合金。
前輪胎尺寸:140/70/18
後輪尺寸:280/30/18
懸架系統
前懸架:鋁合金雙搖臂全可調液壓單減震
後懸架:鋁合金單向全可調液壓雙減震。