可以猜測，邁巴赫的S級壹定是基於新壹代S級打造的。雖然外觀成為了全新S級發布後最具爭議的地方，但在全新邁巴赫S級的加持下，家族最新的設計語言並沒有那麽不堪。
全新邁巴赫S級擁有標誌性的瀑布式格柵，其中巨大的覆蓋區域包括毫米波雷達、激光雷達和攝像頭等電子智能系統設備。大燈采用矩陣式設計，84個獨立控制的led模塊提供動態照明。在提供高清照明的同時，還可以提供高精度的遠光屏蔽，同時可以在特定情況下向地面投射各種圖形，實現了“用大燈放映電影”的通用操作。相比之下，作為燈具廠的奧迪就遜色多了。
邁巴赫的S級非雙色車漆最具辨識度。同時，BC柱可以明顯加長，超過3米的軸距使車身姿態看起來非常修長優雅。車窗上的大面積亮色鍍鉻飾條和D柱品牌logo是邁巴赫壹貫的設計風格。配合全新的隱藏式門把手設計和極具辨識度的大餅式輪轂，科技與經典得到了充分而完美的詮釋。
邁巴赫S級尾燈采用倒三角形設計，內部由多個LED燈組組成，點亮後辨識度很高。雙邊* * *出風口的排氣布局非常低調，車輛尾部多處采用鍍鉻裝飾，這也是邁巴赫獨有的設計執念，大概是為了增加整車的豪華和貴氣感。
與全新梅賽德斯-奔馳S級壹樣，進入機艙後，Maibakh最引人註目的是垂直的12.8英寸有機發光二極管顯示屏。雖然特斯拉很有視覺感，但它的內置功能和黑科技都比不上特斯拉。搭載AR技術的裸眼3D、全平視顯示器等科技配置，代表了梅賽德斯-奔馳的頂級技術。與上壹代邁巴赫S級相比，新的內飾更註重營造科技感。
作為壹款行政座駕，邁巴赫的後座肯定是重中之重。大多數觸感都由nappa皮革包裹，天花板由DINAMICA超細纖維制成。雙人獨立行政座椅的靠背最大傾斜角度為43.5°，它具有各種功能，例如電動調節、座椅通風、加熱和按摩，不僅包括座椅，還包括頸部和腿部。小桌板、冰箱、平板電腦和控制顯示屏也是標準配置。值得壹提的是，後排還有壹個“智能感應助理”，可以根據乘客的眼神、手勢和肢體語言等行為開啟照明系統和電動舒適後門。
本次車展首發車型為邁巴赫S680？4Matic，官方沒有公布具體價格，但我們可以知道的是，邁巴赫S680擁有其旗艦轎車應有的動力水平，並且它是唯壹配備V12發動機的梅賽德斯-奔馳車輛。這個6.0T？V12發動機最大功率為612馬力，峰值扭矩為900牛·米。與之匹配的是9速自動手動變速箱，並配備了4Matic四驅系統。此外，Maibakh s？580配備4.0T？V8發動機，匹配48V輕混電機，最大功率503馬力，峰值扭矩700牛·米。
雖然全新邁巴赫S級的外觀設計會引起爭議，但它所擁有的黑科技和尖端技術不是三言兩語可以表達的。比如後排向前氣囊、智能車身控制系統、預防性側面碰撞保護功能、L3智能導航系統、自動泊車服務功能、後輪轉向技術等等。
梅賽德斯-奔馳的每壹代旗艦車型都能給所有人帶來驚喜，尤其是Maibakh，它融合了品牌的尖端技術和創意設計。目前各大車企都在積極湧入電動智能高速公路市場，新能源是未來發展趨勢已是不爭的事實。據悉，未來，梅賽德斯-奔馳的產品將迅速進入全面電氣化，當然，邁巴赫也將如此，混合動力和電動汽車將在稍後推出。作為汽車制造的鼻祖，相信擁有百年歷史的梅賽德斯-奔馳也將在未來的新道路上大放異彩。
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