H-19直升機
名字
H-19/S-55(奇克索)-奇克索
技術參數
主旋翼直徑？53?腳
翼面積？3?樹葉；2,210?平方英尺
機身的長度？42?腳？2?英寸
機身高度是多少？13?腳？4?英寸
體重？5,250?磅/7500磅(滿載)
燃料量？190?加侖
發動機？HO4S-1G/2G？用壹個？550?馬力？普拉特？& amp？惠特尼？r-1340；HO4S-3G？用壹個？700?馬力？萊特？R-1300
成本？$177,530
最大速度？112?英裏/小時
巡航速度？91?英裏/小時
航行嗎？400?英裏
海平面爬升率？1,020?每分鐘英尺
最大懸停高度？7,900?腳
最高海拔是多少？16,000?腳
劇組/劇組？2?還是？3?劇組/？10?不止壹個人還是？7?輔助擔架
顯色法
在軍用和商用直升機領域取得巨大成功後，西科斯基公司開始研制壹種新型直升機，可搭載十人或同等重量的貨物，即？S-51？的後繼模型？南55號公路.西科斯基公司的工程師重新安排了舊型號的部件，包括將發動機向前移動，並將駕駛艙重新安置在機艙上方。新設計大大增加了乘客艙的容積。而且這種設計使得有效載荷和油箱在旋翼和傳動機構下方，發動機艙位於機身前部，克服了單旋翼飛機不易穩定飛行的缺點，因此受到駕駛員的歡迎。S-55？於？1949?年份？11?它是世界上第壹架特種運輸直升機。在服役初期，它的海軍型號是什麽？HO4S，而海軍陸戰隊的型號是？HRS-1，HRS-2，HRS-3，海軍飛機在哪個？1962?2006年重新設計，改名為？UH-19，海軍陸戰隊也將該型直升機的型號統壹為？H-19 .
1949?年，美國空軍訂購了5架？YH-19？樣機用於評估和飛行試驗。當時噴氣式戰鬥機、轟炸機、高速搜救飛機吸引了所有人的目光，但是？H-19？外觀還是很搶眼的——蚌殼式的前艙門，機艙後面的三角形流線型部分，尾槳下面向下反射的小翼，光滑豐滿的機身。在俄亥俄州代頓試飛和朝鮮戰爭爆發後，H-19？開始廣泛裝備部隊。
H-19？是用來代替的嗎？H-5？顯然，無論是尺寸還是動力，它都要比它的前身好上壹層樓。然後呢。H-19？它還有更遠的航程，更平滑的起落架設計，更容易控制和操作，還有它獨特的優勢——H-19？機身重量只占飛機總重量？17%，感謝鎂皮和鑄件。這壹指標在當時所有現役飛機中最低。51?2008年3月H-19？來朝鮮做耐久性測試，期間性能超過所有？H5 n1型飛機.壹個？H-19？而其機組人員期間在朝鮮進行了空中撤離任務測試？5?在上個月的測試中，H-19？對戰術控制任務、飛行員營救、戰場救援、前線物資運輸、隱蔽行動等進行了壹系列測試。這架直升機也參與了運送深入敵後的墜毀直升機？米格-15？任務殘骸的壹部分。測試結論令人鼓舞:H-19？因其機艙寬敞、航程遠、山地機動性能優異、惡劣天氣條件下具備起降能力，非常適合人員救援和疏散。但由於低空飛行時機身震動劇烈，試飛員斷定該型飛機不適合戰術控制任務。朝鮮戰爭最後幾個月，量產？H-19？他參與了多次貨物和人員的運輸行動，停戰後還進行了戰俘交換。反正H-19？在朝鮮的表現令人滿意，因此空軍和海軍都打算改進其基本型號。
呃-19？還采用了三葉主旋翼和全金屬雙葉尾槳。從哪裏？答？鍵入到？c？兩個型號都用壹個普惠？550?馬力？R-1340-57發動機，D？類型改變？700?馬力的柯蒂斯·懷特？R-1300-3D？引擎。
海軍陸戰隊的“奇卡索”被稱為？HRS-1，51？2008年開始投資朝鮮戰場，制作* * *？59?框架，52？年份，68？升級了？HRS-2？a型被運到了朝鮮。朝鮮戰爭結束前後，HRS-3？我也來過海軍陸戰隊，但是只在停戰時期執行過壹些任務，沒有執行過戰鬥任務。值得壹提的是，海軍陸戰隊使用這些？HRS？從航母上進行壹次空中突擊演練，即直升機搭載士兵和裝備，分批從航母上起飛，將人員和裝備直接卸載到攻擊區域，以達到行動的突然性。這樣的演習催生了特種直升機突擊航母。56?在，西迪厄斯灣的護航航母(CVE90)被改裝成攻擊直升機航母？CVHA1 .HRS？註定要在軍艦上度過他們最後的軍旅生涯。1957?在，隨著新型攻擊直升機航母和專用兩棲攻擊艦的下水？LPH？設計的開始，HRS？逐漸被海軍陸戰隊淘汰。
海軍？H-19？被稱為？HO4S，其中的？HO4S-3？除了作為通用運輸直升機，還可以搭載魚雷執行反潛任務。HO4S-3？裝備壹個？800?馬力的白色？R-1300？旋風7發動機，零件？HO4S-2？通過升級引擎成為？HO4S-3 .
HRS-3？然後呢。HO4S-3？作為壹種搜救直升機，它被用於航空站，直到20世紀60年代。HO4S-3？它也被用作海軍的教練機。和軍隊壹個型號，HRS？然後呢。HO4S？最後統壹為？H-19？系列。其中？HRS？變成？CH-19Es；HO4S-3？變成？UH-19F；海岸警衛隊？HO3S-3G？變成？HH-19G連同空軍和陸軍的“切卡索人”？H-19？大家庭系列。
呃-19？妳在線嗎？1963?退役於，CH-19E？擔任搜救和通用直升機直到。1969?年份，HH-19G？於？1966?2000年從海岸警衛隊搜救直升機隊退役。在海軍？H-19？當他們都退役後，仍然有許多“切卡索人”改裝了渦軸發動機，在軍隊和國民警衛隊服役。