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印度電影《跳傘》

2019年9月30日,電影《船長》在中國大陸上映。該片由歐豪、張涵予等著名演員主演。上映初期,隊長受到了廣泛關註,贏得了眾多資深粉絲的熱情。

電影《機長》改編自2018年5月4日川航3U8633機組成功處置航空特情的真實事件。影片內容講述了“中國民航英雄部隊”和119人在萬米高空飛機上的故事。在生死關頭,“中國隊長”面對強風、低溫、飛機故障、恐慌等因素,最終成功迫降,挽救了飛機上所有人的生命。電影《機長》中有這樣壹個場景:空乘人員指導乘客戴上氧氣面罩後,聲音很平靜,訓練他們大喊:“請相信我們,相信我們有信心、有能力帶領大家安全著陸。”看到這壹幕,很多人不禁疑惑:飛機失事後,機長為什麽不組織乘客跳傘逃生?

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在影片中,我們經常可以看到這樣的場景:當戰鬥機不幸被擊毀時,飛行員解開安全帶將其彈出機艙,打開降落傘緩緩降落...由於當今消費方式的多樣化,潛水、蹦極等運動深受人們的青睞。與此同時,很多人突發奇想,降落傘是否也可以成為壹種娛樂項目?甚至有人認為在高空用降落傘降落很容易成功。真的是這樣嗎?

跳傘運動看似非常簡單、方便、可行,但實際上它包含了很多不確定性和危險性。2008年汶川地震突擊隊的“驚世壹跳”,相信有人有所了解。2008年5月12日,四川汶川發生8.0級地震。13淩晨,李振波奉命指揮突擊隊對地震中心實施空中救援。訓練有素的突擊隊員立即出發。但驚險的壹幕發生了——李振波和王俊偉在5000米的高度無法打開主降落傘,只好使用備用降落傘。著陸點是壹座山峰,地形非常復雜。救援突擊隊員相繼受傷。有的士兵把降落傘掛在樹上,有的士兵撞到樹幹,大腿被樹枝刺穿,有的士兵撞到巖石...即便如此,他們還是作為第壹批救援力量參與了地震災區的救援工作。訓練有素的軍人在跳傘過程中必然會出現失誤,所以普通人在飛機失事的高空跳傘的幾率自然非常渺茫,跳傘的危險性可見壹斑。

此外,絕大多數客機都沒有安裝彈射裝置。如果飛機給每個人都配備了降落傘,要讓機艙內驚恐的乘客平靜下來是非常困難的,更不要說引導他們有序地使用降落傘了。而且降落傘的使用有壹定的限制,比如離地高度,風速風向等。如果忽略了這些關鍵因素,降落傘在使用時可能無法正常打開,或者人可能會降落在危險區域,比如大海和高山,這將大大降低乘客的生存希望。還不如聽乘務員的安排和機長的指揮,靜觀其變。

空難的概率極小且罕見。即使發生空難,機組人員也會立即做出反應,避免事態進壹步惡化。我們經常在電影中看到,如果在飛行過程中出現壹些小故障,空乘人員會反復強調飛機安然無恙,讓乘客不必擔心。即使發生空難,空乘人員也會安慰乘客,讓他們感到平靜。但我們需要知道的是,飛機失事的概率幾乎可以忽略不計,客機沒有為乘客配備降落傘也是合理的。而且面對眾多的逃生降落傘,心理承受能力較弱的乘客可能會更加不安,極度不安。

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當然,空難的概率很小,但也不是絕對為零。2014 10 10,壹個噩耗震驚了全世界:澳大利亞運輸安全局公布的馬航MH370報告確認馬航MH370發生空難,墜入印度洋。時至今日,馬航MH370的遺體仍未找到,機上無人幸免。這無疑讓全世界人民感到悲哀...

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總之,空難發生時,乘客盲目使用降落傘逃生是非常不理智的,這種想法也是非常不現實的。隨著科技的不斷發展,我相信有壹天飛機失事的概率會降到零,會讓更多的人安心。