增加機械增壓系統可以解決自然吸氣發動機在高轉速區域進氣效率低的問題。
機械增壓系統由發動機曲軸提供動力。這導致渦輪增壓發動機和渦輪增壓發動機之間的輸出特性存在明顯差異。機械增壓系統的線性輸出更接近自然吸氣發動機，而渦輪增壓發動機會有渦輪遲滯，輸出會更突兀，線性度也會更低。
增壓有三種，離心增壓、螺旋增壓和盧氏增壓。
離心式機械增壓由發動機皮帶驅動，通過離心力對進入的空氣加壓以壓縮空氣。
陸地增壓器在20世紀60年代和70年代的美國肌肉車中很常見，尤其是在電影《速度與激情》中。在男人駕駛的汽車中，最引人註目的是魯增壓器。這種增壓器的原理是空氣被吸入增壓器，兩個螺旋葉片壓縮空氣，然後將其送入進氣歧管。這套增壓系統可以提供強大的扭矩輸出。
螺旋增壓器的原理是，當空氣被吸入增壓器時，它被螺旋葉片壓入空氣歧管。這種增壓器可以在各種速度範圍內提高發動機的馬力。
機械增壓後期的額外維護成本包括更換皮帶和使用更先進的潤滑油。
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