這條沙漠公路路基寬10米，黑色路面7米，全長522公裏。它采用了強地基薄路面結構，砂基振動幹壓實和土工織物加筋的施工工藝，以及蘆葦圍欄和蘆葦網格防沙系統。路面光滑如鏡，車速壹般在100km以上，最高可達150-180km。沙漠公路的貫通將對加快塔裏木盆地油氣勘探開發，促進新疆經濟發展和政治穩定發揮重要作用。同時，也將為國內外遊客深入塔克拉瑪幹沙漠腹地，發展沙漠探險旅遊創造有利條件。目前，民豐縣輪臺南鎮沙漠公路、錢沙漠公路0公裏終點處，有壯觀多彩的沙漠公路建築，門樓旁有雄偉壯觀的沙漠公路介紹碑。彩樓兩側寫著“沙海變油田的永恒夢想”和“今日奇跡沙漠變通途”的巨幅對聯。當汽車駛入被稱為“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時，人們不禁心潮起伏。陳雲鶴的詩《沙漠公路》稱贊“繡針穿塔克拉瑪幹的風景公路在延伸貫穿塔克拉瑪幹，詩中回蕩著塔克拉瑪幹的韻腳足跡，豪邁的文字比塔克拉瑪幹的絲織錦緞沙漠飛輪線更溫暖，扛過塔克拉瑪幹大客車的人在前進點穿過塔克拉瑪幹的星星，燒遍塔克拉瑪幹的朝夕跑的路程”。
新疆第二條沙漠公路阿拉爾-和田沙漠公路，再次穿越被稱為“死亡之海”的新疆塔克拉瑪幹沙漠，全長424公裏，公路等級二級，總投資7.9億元。2008年6月正式通車。