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新中國成立後不久，1954年，中蘇鐵路開通了壹趟往返於北京與莫斯科之間的列車K19次，被稱為東方號。它是中國最早的跨國列車了。然而這趟列車的名氣卻不如在5年之後開通的另壹趟列車K3號那麽大。
K3列車自1959年6月4日起開行，至今為止已經運行了61年了。它途徑中國，蒙古，俄羅斯等國，橫貫歐亞大陸，全程7819公裏，旅程時間接近6天6夜，回程代碼為K4，被稱為是“中華第壹列車”。沿途可以欣賞到各類風景，錫林郭勒草原，蒙古戈壁灘，西伯利亞森林等等。高級包廂的票價6000多元，比從北京到莫斯科的打折機票還要貴。而在這壹趟列車上，不僅有沿途美好的風光，也有很多傳奇故事。今天就來跟大家分享壹起，1993年發生在這趟列車上的特大劫案。
上世紀90年代初，蘇聯剛剛解體，社會動蕩，經濟衰退，俄羅斯幾乎完全沒有輕工業。而中國剛剛經歷了十幾年的改革開放，經濟正在迅猛發展，各種商品琳瑯滿目。別說家電，鐘表，衣服，鞋帽了，就是從中國拿壹盒火柴過去俄羅斯賣，都是搶手貨。再加上，1992年，民營企業家牟其中用500車商品在俄羅斯換來了4架蘇制圖-154飛機。此事在國內很快傳得沸沸揚揚。媒體還將此事稱為是“罐頭換飛機”。不少人可能是受了牟其中的啟發，而當時並沒有建立起完善的國際貿易體系，於是壹個行當就應運而生了，那就是國際倒爺。K3國際列車就成了這些倒爺的最主要交通工具。壹個倒爺有時候能帶七八個箱子的貨。因為是稀缺物資，這些貨不但不愁賣，甚至連價格都是隨便要。壹件進價100多的皮夾克，壹到手就能買三千盧布，折合人民幣六七百元。從俄羅斯回來的時候，再帶回來壹些當地有名的香煙和首飾，回國之後繼續倒。就這樣壹趟下來就能成壹個萬元戶。在那個時候，萬元戶可都算是有錢人了。
但這樣看似壹本萬利的生意也不是沒有風險的。中俄跨國列車上就有壹個極大的漏洞。按照兩國規定，中國警方不能隨意進入俄羅斯，列車上的中國乘警會在邊境下車。而俄羅斯的列車上是沒有警察的。如果說，列車中途出了什麽事，那麽只能等下壹站到站時，途經地方的警察上來解決。再加上，根據俄羅斯的法律，作案嫌疑人最多只能被拘留4個小時。之後如果沒有進壹步的證據就得放人。很多在列車上被打劫的壹些乘客擔心日後遭到報復，都不敢出來指認。久而久之，俄羅斯警察也不愛管中國的事兒了。就這樣，這趟長達6天6夜的列車成了犯罪分子的作案天堂。那時候就有句話說，坐K3列車最常見的有兩種人。壹種是倒賣貨物的倒爺，另壹種是專門打劫倒爺的劫匪。
1993年5月26日，K3列車按照預定的行程，在深夜駛出了二連浩特邊境，刺入了茫茫的蒙古大草原之中。不久，壹夥伺機等待了很久的劫匪，從火車中間的幾列包廂中竄出。領頭的劫匪名為小軍，留著滿臉絡腮胡子。他沖著手下人喊了壹句，“兄弟們，面罩戴好了，開始行動了！” 劫匪們個個拿著瓦斯槍，匕首，長棍等兇器，在小軍的帶領下，壹夥人很快分成兩撥，闖進各個包廂開始搶劫。從紮門烏德壹直搶到烏蘭巴托，歷時十多個小時，劫匪們幾乎將車上的貴重物品洗劫壹空。壹位浙江的女乘客甚至還兩次遭到了殘忍的強暴。5月27日中午，小軍帶領的這幫劫匪從烏蘭巴托下車，帶著他們搶來的貨物，珠寶和現金，滿載而歸。就在乘客們驚魂未定之時，27日深夜，第二次厄運又悄悄降臨了。
當晚23：30分，列車在伊蘭斯卡雅站停靠了20分鐘。另壹波，以朱興金和趙金華為首的犯罪團夥又沖上了車。朱興金，外號“朱三”。趙金華人稱“二姐”。他們不但是這夥劫匪的頭目，同時也是同居的情侶關系。列車上的乘客經過了上壹輪的洗劫之後，身上已經沒什麽值錢的東西了。可趙金華吩咐手下說，就算是榨，也得給我榨出點油水來。她命令兩個手下，拿著高壓警棍對著兩位女乘客就是壹頓暴打，然後讓她們把內衣脫了。果然，在兩個女乘客的內衣之中發現了她們救急用的最後壹點錢。另壹個包廂裏，四個乘客不論怎麽被拳打腳踢，都說身上已經沒有壹分錢了。氣急敗壞的趙金華叫來自己的男人朱興金，喊道，“錢都搶不來了，妳還等什麽”。包廂裏的那位女乘客殘忍地遭到了朱興金侮辱。狠毒的趙金華甚至不惜讓自己的男人去強暴別的女人。
趙金華，原本是北京西單百花市場壹個賣服裝的。也就是在1年多以前，她聽說“倒爺”非常賺錢，於是就花錢以自費留學的名義，來到了俄羅斯。90年代初，只要稍微花些錢就能搞到不少俄羅斯野雞大學的邀請函，所以“倒爺”們揣著留學生簽證的現象也就見怪不怪了。其實，本來倒賣貨物已經可以發家致富了。可是有壹些倒爺們，有了錢之後，便開始頻繁光顧莫斯科的賭場。很快就輸得傾家蕩產。他們又不願意白手起家，重頭再來，於是就幹起了這打家劫舍的勾當。趙金華就是這些人中的壹員。壹開始她在劫匪團夥裏，還只是個端茶倒水的小角色。但是，這女人野心大，下手狠。後來，成為了匪首朱興金的情婦，在匪窩裏的地位也開始急劇上升。
1993年5月31日，K3次列車駛入俄羅斯境內，車上已經被折磨得精疲力盡的乘客們沒想到的是，又壹波以牛頓為首的劫匪又上了車。此時，朱興金和趙金華壹夥人還在車上。他們油水沒撈夠，不會那麽輕易下去。
本以為，這兩個團夥會因為搶食而發生沖突，可沒想到，他們之間不僅互相認識，而且還有壹套約定俗成的“道上”規矩。牛頓團夥上車以後，發現朱興金在車頭位置，於是就命自己手下，從車尾開始洗劫。這幫人這樣合作也不是第壹次了。之前，他們甚至還互相串通打聽到的情況，列車上誰有錢，誰帶的什麽貨。匪賊們找個面，使個眼色，就開始分工合作。可以說是相當的有默契了。
此時，列車上的壹些年輕乘客因為無法忍受歹徒的暴行，想要奮起反抗。壹節車廂裏，住在上鋪的壹個小夥子用啤酒瓶將朱興金砸得頭破血。車廂裏的其他乘客見狀趕去幫忙，把幾名匪徒趕出了包廂，並且死死地堵住了門。“二姐”趙金華壹看這架勢，帶了十幾名手下，圍在包廂門口，開始用鐵棒砸門。包廂裏的乘客們知道，如果門被匪徒撬開了，他們很有可能小命難保。情急之下，四名乘客，砸破了車窗的玻璃，冒險跳車了。還好當時剛進入俄羅斯邊境不久，列車行駛速度並不快。跳車後的乘客朝不遠處的白樺林跑了過去。可沒想到，喪心病狂的趙金華竟然拉下了列車的緊急制動閥。在壹陣轟鳴聲之中，列車停了下來。趙金華帶著壹群劫匪跳下火車，也朝白樺林方向追了過去。就這樣，光天化日之下，四名乘客中的三名，被匪徒用亂棍打到在地，壹名身中數刀子。幸運的是，在匪徒們離開之後，附近的居民發現了傷者，並將他們送去了醫院。
1993年5月26日至31日，在6天6夜的行程裏，這列跨國列車被3次洗劫，成了千萬乘客的噩夢。從列車頭到車尾，沒有壹節車廂的乘客能逃過次厄運。當列車到達布伊站時，當地警方接到報案登上了列車，匪徒們這才紛紛溜下了車，返回了莫斯科。
事實上，對於當時居住在莫斯科的大部分中國商人來說，1993年初那幾個月，真的如同噩夢壹般。包括，小軍，牛頓，朱興金，趙金華等人在內的四個犯罪團夥在莫斯科市內頻繁搶劫中國商人。他們熟知來當地做生意的商人們下榻的旅店。哪壹天，哪個房間住進了新人，他們身上帶的什麽貨，什麽時候賣完了貨，拿到了錢，這些都摸得壹清二楚。犯罪團夥看準時機，沖進房間，就是壹頓毒打，然後搜刮走所有值錢的東西。壹時間人心惶惶，很多商人們住店時，都把房門堵得死死的。不管誰來叫門都不開。但是，即便如此，這些匪徒的勢力還是迅速膨脹，成為了俄華商圈內的毒瘤。因為到莫斯科做買賣的大部分‘倒爺’都不會講俄語，出了事也不敢報警。再加上俄羅斯警方本來就不太愛管中國人的事兒。如此壹來，這幫匪徒就以為他們真的可以無法無天了。
K3列車洗劫事件是匪徒們囂張氣焰的頂點，從某種程度來說，也正是這場劫案，將噩夢畫上句號。1993年6月1日，剛剛回到莫斯科的朱興金，趙金華等人被俄警方抓獲。中國駐俄羅斯大使館在得到這壹消息之後，第壹時間將情況上報給了中央政府。案件性質之惡劣，讓人發指，中國公安決定，不能坐視不管。如不予以嚴懲，不足以平民憤。
● 萬裏追捕
跨國抓捕在當時那個年代並不是壹件容易的事。如果要走正規官方渠道的話，兩國警方和政府要經過長時間的協商。那麽這就給了匪徒們可乘之機。在協商期間，俄羅斯警方如果找不到鐵打的證據的話，已經被抓到的幾名劫匪頭目很有可能就會被釋放，那在抓到他們就難如登天了。
此時，中國公安方面做出了壹個非常大膽的決定。他們兵分兩路，壹路人馬從官方渠道，協助俄國警方審訊已經被抓到的劫匪。另壹路人馬悄悄潛入俄國，抓捕未歸案的匪徒們，並把他們秘密引渡回中國。俄方對於這壹秘密抓捕行動是不知情的，自然也不可能得到他們的協助。讓任務變得更加艱難的是，悄悄潛入俄羅斯9位中國警員是無法攜帶武器出境。面對如此窮兇極惡的歹徒們，不能帶武器這該怎麽抓呢？壹番討論之後，秘密抓捕小隊的帶頭警員程亞力想出了壹個妙計。他們帶了大量的搟面杖和彈簧鎖作為防身武器。如果被安檢人員問起，就說北方人離不開餃子，搟面杖是用來搟餃子皮兒的。彈簧鎖是用來鎖箱子的。
1993年7月21日，中國國際列車大劫案專案組接到了線人的秘密電話。未歸案的劫匪頭子牛頓，準備帶領手下在莫斯科市內大幹壹場。幹完這壹票之後，他們就要離開俄羅斯，潛逃他國了。牛頓和另壹劫匪頭子苗炳林等人甚至已經辦好了去突尼斯的簽證，也就是說這是抓捕小組唯壹的壹次機會了。
多虧了線人的準確情報，抓捕行動比想象的要順利。但難的是如何將抓到的土匪們帶回國呢。說好聽了，這叫秘密引渡，說不好聽的，就是把人偷偷綁回去。如果土匪們半路上鬧起來，被俄方警察發現了，是有可能引起外交摩擦的。但是千辛萬苦抓到的人，如果把他們交給俄國警方，幾個小時之後，沒有受害者的指正，很有可能讓這幫人再次逃脫。
情急之下，程亞力警員決定冒險。他先是托人從北京帶來了六箱啤酒。然後打電話給他本來就相熟的壹位莫斯科警官，告訴他，這是送他的禮物，讓他來火車站臺去壹下。酷愛喝酒的俄羅斯人怎麽會拒絕呢。在站臺上程亞力和俄羅斯警方又是擁抱，又是合影。故意表現得非常親密，還讓其他人拉開了火車窗簾，讓悄悄被帶回國的劫匪們看到，使其誤以為抓捕和引渡活動是官方行為，妳們就省點力氣別再鬧了。為了以防萬壹，國內的警方還配合，提前做了匪頭苗炳林妻子的工作，讓她往莫斯科發了壹封電報，說苗炳林有精神病，托哥兒幾個趕緊給他帶回國來。如果苗炳林真的在火車站臺大喊大叫，就把這封信拿出來給大夥看。
果然，在萬全的準備之下，幾個劫匪就像是霜打了的茄子壹樣，壹路上都是蔫兒的。
與此同時，在中方和俄方警員的配合下，朱興金，趙金華等人也終於交代了他們的犯罪事實。在審訊初期，壹直都是俄方警察在進行，劫匪們故意利用語言上的差異，裝瘋賣傻，答非所問，壹度陷入僵局。後來，中方介入之後，建議俄羅斯警方先餓上這幫匪徒幾天，和他們打心理戰。朱興金和趙金華等人，這幾年賺錢容易，從來都是吃香喝辣的，斷水斷糧幾天果然有些撐不住了。這時，警方給他們拿來了面包和飲料，壹下子，他們的心理防線就崩塌了。壹五壹十全交代了。
截止到1993年10月，頻繁活動於中國兩國的四個犯罪搶劫團夥，全部被搗毀，抓獲主要犯罪分子60多名。
1994年4月，中俄國際列車案件在北京鐵路運輸中級法院開庭審理。讓人們震驚的是，1993年5月26日的K3國際列車大劫案，只是他們犯罪事實的冰山壹角。經查證，有報案人和確鑿證據的案件就高達81起，其中發生在國際列車上的搶劫案23起，累計涉案金額上百萬。截止到1994年，102名涉案人員被拘捕。2011年，逃竄在外的最後三名通緝犯也最終落網。
如今，往返於中俄兩國的大部分商人們都選擇乘坐飛機，而不是火車了。K3國際列車，可以說承載著早期中俄貿易開拓者們淚水和汗水的“絲綢之路”，如今搖身壹變，成為了著名的觀光列車。昔日的不安與恐懼早已不復存在，留下的是車窗外美不勝收的風景。
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