只有調整設計風格，均衡器才能不提升音色。
從字面上看，我們可以很好地理解音頻均衡器的功能。很有可能很多購車者壹開始以為可以通過調節均衡器來改善汽車音響的音色，但實際上改善非常有限。如果妳覺得車載音響播放的視頻的音樂類型不符合妳自己的口味，比如背景音低，吱吱聲低，那麽調節均衡器可以拯救妳的音箱。
如圖所示，汽車音響均衡器的大部分調節頁面基本相同，根據左右滾動或左右擡起來降低壹定速率的聲音值。以前大概只有三段音箱，男低音，男高音，男低音。現在的音箱基本上有十段，可以大量區域調節，達到最需要的聲音設計風格。下面，從左到右，如果調整每個部分的次數，會發生什麽變化:
1，20赫茲-60赫茲(低音)
這個頻段的聲音不能有太大的提升，否則聲音會越來越低沈。最有效的聲音應該是柔和的，有可塑性的。
2、60赫茲-250赫茲(底音)
適度的提升可以提高聲音的振幅和音高，大幅度的提升會讓底音越來越澀。最有效的是聲音豐富不渾濁。
3，250赫茲-2千赫(高音)
太多的提升會產生類似電的聲音。最有效的應該是有力的聲音。
4、2 kHz-4 kHz(高音)
把它擡得太高，降低大家對聲音的分辨力，是很吵的。最有效的是聲音深沈明亮。
5，4千赫-5千赫(低音)
大幅度的改進會導致聲音丟幀，音質發毛。最有效的是聲音有現場感。
6，6千赫-16千赫(低音炮)
擡得太高，聲音越來越不自然，有壹種沙啞的感覺。最有效的是聲音不尖。
說多了也沒用，最重要的是感受操作過程。在調節音頻均衡器的情況下，註意不要大幅度增減某個速率，隨便調節，或者選擇系統內置的方式，除非妳喜歡劍走偏鋒。最後手冊分享了幾種我覺得很不錯的音效設置。買車的朋友也可以試試，但是蘿蔔白菜各有千秋，最重要的是找到適合自己的。
第65438號+0:偏音
第壹頻帶5；第二頻帶4；第三頻帶6；第四頻帶2；第五頻帶0
第六頻段0；第七頻段0；第八頻段0；第九頻段0；第十頻帶0
第二名:部分聲樂伴奏
第壹頻帶-2；第二頻帶-3；第三頻帶-4；第四頻帶0；第五頻段1
第六頻帶4；第七頻帶3；第八頻段2；第九頻段-1；第十頻帶-2
第三名:偏搖滾音樂
第壹頻帶4；第二頻帶2；第三頻帶3；第四個頻段是1；第五頻帶0
第六頻段1；第七頻段0；第八頻段2；第九頻段1；第十頻段2
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