它看起來像壹輛純電動汽車，專註於年輕人。
第壹次看到北汽魔方，很多人會以為是電動車。風格和有軌電車壹樣簡約，封閉式前臉和有軌電車壹樣，分體式大燈和有軌電車壹樣，排氣管特意隱藏在車尾。如果不啟動發動機，就完全像壹輛電動車。
在設計上，魔方SUV個性大膽。前臉采用無邊框設計，取消了中網，細長的大燈通透。側面輪廓飽滿流暢，視覺面富有肌肉感，提升了運動屬性。
新車采用了熏黑的ABCD柱，營造出懸浮式車頂效果。車窗上緣的鍍鉻條略顯搶眼，給運動感增添了壹份豪華感，也讓側面風格更加復雜。難能可貴的是，魔方采用了隱藏式門把手，這也是電車的另壹個設計特色。用鑰匙靠近時，門把手自動彈出；當妳關門離開時，門把手自動縮回並鎖住，很有科技感。
相比激進的前側，魔方尾部的設計略顯普通，整體飽滿紮實，貫穿式尾燈辨識度較高。
必須承認，近年來，BAIC的設計能力有了顯著的進步，從X7開始，到魔方。大膽而個性化的設計確實吸引眼球，但也確實帶來了誤解。我們加油的時候，加油的姑娘非常仔細的看了很多遍，然後壹臉疑惑的找到了加油口。
科技配置，搭載鴻蒙系統車載系統和L2自動駕駛。
除了科幻的外觀，魔方在科技配置上也有點前衛，實際體驗後印象深刻。
作為壹款搭載鴻蒙系統系統的燃油SUV，魔方從壹開始就站在了壹個相對超脫的位置。畢竟鴻蒙系統汽車發動機系統在行業內的影響力無需過分渲染。總之系統支持5個網絡，計算能力和速度都很強大。滑動屏幕的時候感覺很敏捷，基本不會有遲滯感。
內容應用方面，系統內置了高德地圖、酷狗音樂、喜馬拉雅、應用市場、最美天氣、咪咕視頻等。無論是旅途中的壹首歌《月夜》，還是休息時刷壹個小視頻，都不會讓妳失望，至少不會卡頓。系統和華為手機之間支持無縫流轉。當妳打開手機上的地圖查看目的地時，上車後不需要任何操作，導航會自動從手機轉到車上。
許多年輕消費者關心語音控制。魔方“識別率高，反應快”。除了常規命令，它還可以執行壹些非常個性化和精確的命令。我覺得空氣有點悶。“小北，窗戶半開”，而且真的只是半開。再比如“打開後備箱門”，它也可以打開後備箱門。值得稱贊的是，該系統還配備了60英寸的AR-HUD顯示屏，夠大夠實用。反正開車的時候不用看中控屏幕也不用低頭，所有重要的信息都出現在眼前。
在很多人關心的智能駕駛方面，魔方大部分車型都配備了L2級別的自動駕駛能力，包括自適應續航、車道保持輔助、自動剎車等功能。在非常擁堵的路上，走走停停很累。開啟自動駕駛後，系統自動啟動，自動跟車，自動減速，自動剎車，基本不管，不用壹腳油門剎車，安全省心。
此外，魔方還配備了自動泊車功能，實用性強，操作簡單。進入自動泊車界面，車輛會自動識別空車位，確認車位並選擇自動泊車，之後就可以交給系統了。停車過程平穩統壹，就像壹個經驗豐富的老司機。當然，如果司機真的是老司機，可能就不需要自動泊車了。
如果不幸駛入死胡同，就無法倒車。壹鍵啟用“50米軌跡倒車”，系統可以按照行駛的原路線自行倒車，對於新手司機來說非常友好，體驗壹次真的很省心。
總之，魔方的智能科技配置確實不錯，與壹些激進的新勢力相比可能並不突出，但與普通燃油車相比，魔方優勢明顯，能帶來輕松的體驗。
搭載魔核發動機，百公裏油耗7L。
對於壹輛燃油車來說，最重要的是動力系統，它決定了車輛的性能、操控性、油耗和使用成本。魔方作為BAIC的戰略之作，搭載了中國心十大引擎，全球十大變速器，態度誠懇。
特別是1.5T魔芯發動機，是BAIC近年來的重大科研成果，融合了壹堆黑暗技術。體現在數據上，發動機最大功率188馬力(138kW)，最大扭矩305牛·米。類比壹下，壹臺日本著名的1.5T發動機，最大扭矩只有240牛·米。當然，這並不意味著魔芯發動機的綜合性能壹定要超過日系發動機，但也意味著魔芯發動機在某些方面是優秀的。典型的例子是加速度。官方數據是百公裏7.8秒。在道路和測試場地上的實測數據基本都在8秒以內，最好成績是7.7秒，確實能帶來刺激的駕駛樂趣。
另外，關於消費者非常關心的油耗，魔方官方數據為百公裏7.18L。我們在道路上的實測數據基本相似。在高速公路上以80km/h的速度勻速行駛時油耗不到5L，在壹般路況的市區行駛時在9L左右，平均油耗7.3L左右，這個數據確實不錯。當然，需要說明的是，在不同的駕駛員、不同的駕駛習慣下，油耗結果可能會有所不同。我們的油耗僅供參考。
寫在最後
整體回顧壹下試駕過程，總結壹下對魔方的印象:外形設計很有個性，不像普通的燃油車；科技配置非常前衛，搭載華為鴻蒙系統系統，L2自動駕駛；發動機動力夠用，最重要的是油耗不高，經濟性尚可。
總之，在重要生產力方面，魔方確實表現不錯，65438+萬元的價格也很有競爭力。有興趣也可以試駕或者給我們留言。
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