壹、解決方法與原因：
解決方法：
（1）電源變壓器漏磁，需進行屏蔽處理。
（2）電源濾波電容容量變小。
（3）功放機音頻輸入端濾波電容開路。
（4）把功放機的外殼做接地處理。
原因：功放機電流聲可能是功放輸入回路或之前的電路有對“地”接觸不良現象，比如音量電位器地端松脫、外殼接地不良、前級至後級之間信號線的公***端斷或接觸不良等。當然普通功放電路的末級功放管靜態電流過大也會引起電流聲。
二、汽車音響有電流聲怎麽辦？
噪音的來源：噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統。
（1）侵入電源線(通過主機和功放電源線進入系統)。
（2）通過地線的電流(通過天線的地線和功放的地線)。
（3）受其他電線線束的感應(通過天線接收和原車線束感應)。
（4）用電器的幹擾(電喇叭、電動機等)。
應付噪音的對策：壹般對付噪音使用的零件，有汽車電容器或同軸汽車電容器(應付高頻噪音特別有效)，厄流圈(電感)，LC濾波器，接地線，二極管等。
（1）對付點火系統所產生的噪音：檢查點火線圈正極對地的電容器是否安裝，如安裝檢查容量是否減小，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產生幹擾火花，需要更換電容量為0,5UF /400V無極性電容。檢查點火高壓線是否使用碳精線，如果使用金屬絲式的容易產生幹擾，由其是收音部分幹擾嚴重，所以必須更換。可以用加大阻尼電阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小幹擾。
（2）馬達噪音的排除：首先將音響的器材和信號線遠離馬達及馬達線，可用1只無極性電容並聯在馬達兩端，也可先用2只電感分別串聯在馬達正負極線中，再用2只無極性電容分別接在馬達正負極線中，另壹端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音減少。
（3）對沒有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種：
（i）在其中壹個喇叭的端子對地並接壹個電容器。
（ii）在其中壹個喇叭的端子先串聯壹個電感，再對地並接壹個電容器。
（iii）在兩個喇叭的端子上分別使用方法 。
（iv）在方向盤的喇叭按鈕觸點之間並聯壹個電容器。
（4）對有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種：
（i）電喇叭支架與車身應接觸良好。
（ii）在繼電器觸點兩端，並聯壹個電容器，或在觸點兩端分別對地並聯壹個電容器。
（5）接地不良會產生噪音：如果車頭蓋未能牢固接地，整個車頭蓋會變成壹個天線，把汽車各部產生的噪音輻射到周圍空間，並從天線和各電路引入音響系統。車頭蓋與車身加裝連接線時，必需把接點上的油漆、油跡、汙垢等完全消除。發動機(引擎)與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應有很好連接。
（6）電源線噪音抑制：為有效地消除電源線產生的噪音，應把厄流圈*近功率放大器安裝。如有多部功率放大器，應在每部功率放大器附近都安裝壹個厄流圈，因為噪音能從壹部功率放大器傳至另外壹部，令單個的厄流圈失效。
（7）對信號線(RCA)傳入噪音的抑制：信號線應遠離電源線，與電源線分別安裝在車身兩側，這樣壹來可以避免幹擾的可能性。信號線如有雙層屏蔽網，應把外層屏蔽網接在機殼上。
噪音問題是汽車音響故障中，原因最多和較難排除的，因為汽車的結構和線路較復雜，易產生噪音的地方較多，所以應掌握壹些汽車電路和汽車音響方面的知識，排除故障才能得心應手。
排除方法：首先根據噪音情況，通過原理分析和判斷找出故障所在部位，再采取不同排除方法。
簡單排除辦法，先聽音響的收音、磁帶和CD部分是否都有噪音，如果都有應檢查電源線、地線、信號線，走線的部位是否合理，信號線有無松動外皮是否破裂搭鐵，功率放大器應與車身絕緣。針對不同的噪音來源，采取不同的措施進行處理，如果噪音不能排除，是把產生噪音信號源處理掉，然後再采取防噪音措施，這樣壹來才能將噪音徹底解決。