手機在飛機上應設置為飛行模式，不具備飛行模式的手機等設備仍禁止在空中使用。同時，為了機艙安全，在飛機滑行、起飛、下降、降落等關鍵飛行階段，不允許使用手機、電子書等小型PED設備連接耳機、充電線等附件。
在低能見度下，電子設備仍需關閉。雖然禁令是通過在飛機上打開手機來解除的，但機組人員會在特定情況下要求乘客關閉手機，包括低能見度飛行和機組人員發現疑似幹擾信號時。
擴展數據:
在開放式飛機上使用PED之前，航空公司需要明確可用的PED類型、可用和禁用的飛行階段、PED存儲和應急處置要求、可用和禁用模式等。
對於手機等T-PED設備的使用，航空公司還需要保證飛機符合相應的設計標準，只允許使用100mW以下低發射功率的T-ped(包括工作在2.4GHz頻段的藍牙、ZigBee和Wi-Fi)。
飛行時，蜂窩移動通信功能(語音和數據)也必須關閉，也就是說，手機不能開啟4G上網功能，必須使用飛行模式，沒有飛行模式的手機在空中仍然是禁用的。
飛機上之所以禁止使用手機，主要是出於飛行安全的考慮。在技術不成熟，安全隱患無法排除的情況下，防禦機制自然更為嚴格。畢竟飛行安全很重要，不能馬虎。
但技術已經成熟，科學實驗證明手機使用過程中產生的輻射不會幹擾飛機的正常飛行，而且迄今為止全球已有40多個轄區允許乘客在飛機上使用移動通信服務。
人民網-解禁≠不禁止在飛機上使用電子設備需要註意這些。
人民網-飛機上是允許帶手機的，但是這些東西需要註意。