號稱“傳奇電跑SUV”

1. 經典跑車設計，美式肌肉屬性

野馬壹直都是福特旗下肌肉跑車的代表產品，而福特電馬則很好地保留了很多來自於“Mustang”身上的設計元素，比如說車頭鯊魚鼻的設計、“類擴散器”的電子格柵，都讓前臉形成獨特的視覺焦點。

而從B柱壹直延伸到車尾的外擴線條，配合上掀背的造型、謝爾比GT 500同款的尾燈，以及Mustang同款的車標，戰鬥力可以說是拉滿了！雖然算不上前衛，但在運動感的營造上，福特電馬還是設計得挺到位的。

2.智能化數字座艙，主打科技和質感

內飾方面，內飾設計采用了傳統的T字形設計，大部分地方都采用了軟性材質包裹，目前這種類型的布局已經比較少見了，但整體看上去還是比較有質感的。

福特電馬配備了三輻式多功能方向盤、10.2英寸的液晶儀表屏以及旋鈕式電子擋把，這都是目前大部分新能源車壹貫的設計，有利於提升車內的科技感。

而15.5英寸的中控豎屏集成了大部分的功能，內置全面升級的高通8155芯片，並搭載全新壹代的SYNC+2.0智行互聯系統，支持愛奇藝、喜馬拉雅FM、QQ音樂等常見娛樂APP，配合OTA升級服務，在功能拓展上擁有更多的可能性。

除了針對中國消費者本土化的SYNC+ 2.0車機系統外，福特電馬還采用的全新電子電氣架構FNV，支持可叠代的整車FOTA功能。不僅支持A/B備份升級模式外，還支持斷點續傳，就像手機更新系統壹樣便捷，同時又不影響整車的正常使用。

而在自動輔助駕駛這塊，哪怕是最入門的版本，福特電馬也標配了L2+級別的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包和福特車路協同系統，包含了20多項智能駕駛輔助功能，譬如：帶有彎道車速調節的iACC 2.0智能巡航系統、TJA擁堵輔助駕駛等。

其中，福特Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包Lite版還包含了Blue Cruise駕駛輔助功能，在ADAS地圖內的部分場景下能實現主動駕駛輔助，並且支持Hands-off脫手功能。

3. 延續野馬基因，強調操控體驗

對於電馬的操控性能，福特壹直很有自信。經過參與賽事的Ford Performance團隊直接調校的底盤，做到接近50:50的前後配重，讓這臺看似SUV的電馬，有著轎車般的駕控體驗。

福特電馬懸架整體的調教還是偏向運動，在跑山和過彎時可以提供強有力的支撐，車輛還配備前四活塞Brembo卡鉗和前通風剎車盤，車輛可以開的快，同時也可以剎得住。

另外，基於能量回收力度、駕駛感受等方面的多樣化需求，福特電馬提供了三種駕駛模式，分別命名為“細語、入勝、不羈”，分別對應節能、標準和運動。在標準和運動模式下，它會通過壹套B＆O音響系統模擬出非常接近V8發動機的“咆哮”聲，讓人有駕駛的沖動。

4.四種動力組合，匹配不同用戶需求

動力方面，福特電馬提供了四種動力總成可選，分別對應四個配置，滿足用戶對於動力和駕控的需求。其中，福特電馬 GT 車型最大輸出功率達 359 千瓦，最大扭矩達 860 牛米，零百加速僅3.65 秒；無疆後驅豪華版（長續航後驅）CLTC 續航裏程可達 619 公裏。

這樣設定的好處是，消費者做選擇變得更加簡單明了。如果預算有限，直接考慮入門的標準續航後驅版；如果想從電馬身上找尋燃油Mustang的玩味駕駛感受，那麽GT版車型不容錯過；如果傾向於長續航，長續航後驅/四驅版則是不錯的選擇。