類型:小說
地區:日本
作者:小林多喜二無法忍受監工的殘酷迫害，於是蟹工們終於聯合起來，痛打船長和工頭，舉行罷工。雖然鬥爭因為日本海軍的鎮壓而失敗，但他們並沒有氣餒。總結教訓後，他們秘密策劃了第二次襲擊。
小說真實地揭示了漁業資本家和反動軍隊對漁民的剝削和壓迫的殘酷本質，正確地展現了日本工人階級從自發反抗到自覺鬥爭的發展過程。它是日本現代文學史上的傑出作品之壹。小林多喜二(1903-1933)，別號向，堀江英介，伊藤忠司，貧苦農民出身，日本無產階級作家，日本無產階級文學運動領袖之壹。
1924年，小林多喜二和他的朋友創辦了《光明》雜誌。
1927年加入“工農藝術家聯盟”，任小樽支部主任。
1931年加入日本* * *制作黨。
1933被抓，折磨致死。
詳見詞條“小林多喜二”。
相關作品:零食店和臘月前1927。
殺狗1928-1929雪林，野外高手
1928年3月15日+0930年後，奴摩村和為黨而活的人們早在65438年+0930年初，夏衍就以若琴的筆名在《拓荒者》第壹期上發表了大約，這可能是中國文壇上最早的對日本革命作家小林多喜二的評論。文章寫道:“如果有人問:最近日本無產階級文學的代表作是什麽？那麽我們可以毫不猶豫地回答:是《1928年3月15日》的作者小林多喜二的《蟹工船》。”文末還特別強調:“可以大膽推薦《蟹工船》是比勒陀利亞文學的傑作。”
小林多喜二代表作《蟹工船》發布於1929年3月。起初在《戰旗》雜誌上連載，同年9月出版。
1930年春，魯迅主編的《文藝研究》第壹期(1930年2月5日出版)刊登了《蟹工船》的出版啟事:“日本文學迄今在無產階級方面的最大成就，就是大家公認的這艘小林多喜二的《蟹工船》。在描寫為帝國主義服務的《蟹工船》裏，漁夫被綁在欄桿上。這艘工人船致力於自己的利益，寧願犧牲另壹艘尋求幫助的工人船的數百條生命。這悲傷的壹幕以驚心動魄的方式展現了兩個階級的對立。”
1930年4月，陳望道等人主持的大江書店出版了潘念之譯的《蟹工船》，但不久即被國民黨反動當局以“普通文藝”的罪名查禁。
中國版《蟹工船》的封面是紫褐色，高聳的煙囪，挺拔的水塔，壹望無際的廠房。構圖雄渾獨特。全書近200頁，用輕量的道光紙印刷，書籍相當不錯。這本“禁書”最有價值的是，它的卷首有小林多喜二專門為中文翻譯寫的序言。
《蟹工船》的出版在中國的閱讀界產生了積極而熱烈的影響。王於3、4月間在《現代小說》雜誌上發表《小林多喜二的終結》，並獲評和推薦。《中國新書月刊》等刊物也發表了評論文章。中國的許多作家也熱衷於翻譯和介紹小林多喜二的作品。比如郭沫若翻譯的《為了國民》(發表於日本短篇小說集，商務印書館，3月第壹版，1935)。
致中國讀者。
小林多喜二為中譯本寫了序言，全文如下:
中國Protetaglia英雄的崛起是如何為日本Protetaglia增加勇氣的？想到《蟹工船》在潘念之同誌的光榮努力下，在這個英雄的中國無產階級中讀完了，我非常激動。這部作品所采用的事實，和日本的壹樣，可能和中國的無產階級關系很淺。但是，如果《蟹工船》底層的原始壓榨和俘虜勞動被極度虐待，中國無產階級底層被各種帝國主義者的鎖鏈束縛，被迫虐待到動物線以下的現狀，難道不可能嗎？有可能！那麽，這種貧弱的工作，雖然貧弱，卻必須成為壹種力量。我堅信這壹點。
哦，中國的朋友們，我祝妳們永遠健康和光明！
給妳壹個堅定的握手！
1929年12月7日
小林多喜二
這篇簡潔而深刻的序言，不僅是偉大的日本軍人、作家送給日本讀者的珍貴禮物，也是中日文化交流史上極具意義的壹頁。在這篇短短的序言中，它包含著多麽豐富的革命友誼，寄托著多麽殷切真誠的希望，真實而感人地表達了這位日本人民的優秀兒子對中國無產階級革命事業的真誠祝願。《蟹工船》裏的工人都是在北海道被迫背井離鄉以求生存的農民，而駕駛蟹工船“博光”號到堪察加半島捕撈螃蟹然後加工成罐頭的工人則是小林多喜二壹家的縮影。
小林多喜二之所以能生動地描述工人的苦難，是他家庭的縮影。小林，1903出生於秋田縣的壹個貧苦農民家庭，曾經為了生存而離家前往北海道。在陡坡上推獨輪車的父母，在火山灰工廠幹活、撿煤渣的姐妹，和周圍的勞動者、農民壹樣，即使努力也無法改善自己的處境。
小說描寫在帝國主義列強和資本家的壓迫下，雖然努力工作，卻得到低薪的工人。在資本家越來越大的壓力下，為了爭取他們應有的待遇，他們聯合起來反抗壓迫。小林多喜二向與他生活在同壹時代的所有日本人揭露了資本家對工人的虐待和壓迫，以及本應保護人民的軍隊與資本家勾結的真相。
看過小說的人都很討厭淺川，那個對蟹船上的工人施以私刑的監工。小林多喜二能把家庭的痛苦和無產階級的悲哀看作自己的痛苦，並通過小說生動地表達這種痛苦，是因為他成長的環境為他提供了生動的素材。
《蟹工船》是小林多喜二查閱大量資料後寫成的傑作。描寫了北海道工人的生活，北洋水產公司對工人的壓迫。在他的作品中，小林多喜二參考了漁民、小樽海員工會成員、函館工會成員、小樽商業高中校友的證詞以及他個人調查獲得的信息，從而使《螃蟹工藝》變得極其現實。
日本詩人景島樂·土井說:“每次重讀《蟹工船》，都會發現壹些以前沒有註意到的情節。在表達方式上也是如此。比如在描寫北方寒冷天氣下的雨時，他寫了‘雨如納豆抽絲’，這既是他深厚的文學功底，也是他生動的比喻，而且他用這個比喻寫出了活著的感覺，活著的感覺，甚至是工人的汗水，非常寫實。”
確實如此。對小林多喜二來說，北方的寒冷對他來說絕不是遙不可及的。“勞動者對生活的感受，對生活的感受”讓他感同身受。去世前，他壹定經常想到父母在農閑時推著板車養家糊口的艱辛。在陡峭的山坡上，父母邊跑邊剎車的場景壹定讓他刻骨銘心，多喜兒把對父母的感情轉移到了同樣在北海道幸存的工人身上。為什麽小林多喜二的代表作《蟹工船》又火了？
這不是上個世紀，現在的日本孩子因為動漫和電子遊戲找不到北了。今年以來，日本無產階級經典小說《蟹工船》突然走紅，累計銷量突破百萬大關。圖書業內人士異口同聲地說:“這恐怕是連已故作者小林多喜二做夢也沒想到的怪事！”
小林多喜二代表作《蟹工船》發表於1929，四年後在東京築地被警察毆打致死。恰巧今年是他逝世75周年。此外，年初的主要報紙《每日新聞》發表了著名文學評論家高橋元壹郎等人的談話，使輿論聚焦於無產階級作家小林多喜二。高橋說:“我讓很多同學看了之後，竟然得到了壹個* * *聲。現在日本社會的貧民階層很像當時蟹工船被壓榨剝削的情況。”
《蟹工船》描寫了失業工人、破產農民、貧困學生和14、15歲的童工，長期被蟹工船“博光丸”所誘騙雇傭，從事最原始、落後、最艱苦的捕蟹工作。受不了主管的殘酷迫害，他們終於聯合起來罷工，痛打了隊長和工頭。雖然因為日本海軍的壓制，鬥爭失敗了，但是蟹工們並沒有氣餒。總結教訓後，他們又秘密策劃了第二次打擊。小說揭示了漁業資本家和反動軍隊殘酷剝削漁民的本質，生動地展現了日本工人階級從自發反抗到自覺鬥爭的發展過程，是日本現代文學史上的無產階級啟蒙作品。
據日本官方統計，年收入200萬日元以下的青壯年多達2000萬人，而收入654.38+20萬日元的國民則可以免交所得稅。因此，日本社會將這些低收入人群稱為“新窮人”。根據書店的調查，買《蟹工船》的讀者恰恰是這個階層的人。此外，《蟹工船》還有漫畫書閱讀器。壹位年輕的讀者曾告訴我:“日本的業主不想雇傭正式工，因為他們要支付醫療保險和住房補貼。還不如趕緊招臨時工，不用交醫保和住房補貼，隨時可以被開除。如果看妳不順眼，第二天可以不來。比起臨時工，其實業主最喜歡小時工，看妳膽子大。反正妳打不過他，妳的命全在他手裏，跟蟹船的監工壹樣！”
日本近幾年流行的壹個詞是“precario”，意思是“不穩定”。根據日本內閣府公布的勞動人口數字，臨時工已經占據了整個勞動力的三分之壹。換句話說，三分之壹的勞動力處於不穩定狀態，對社會有很大的不滿。
幾周前，東京秋葉原爆發了壹場兇殘的暴亂。壹名25歲的犯人在路邊刺傷無辜的行人，導致7人死亡，10人受傷。這名男囚犯名叫加藤，是壹家汽車配件廠的臨時工。從警方公布的訊問來看，他平時對工廠懷恨在心，而自己偏執的“宅男”愛好，又讓他的私人怨恨壹下子發泄到了社會上，開始了對社會最變態最野蠻的報復。日媒驚呼，面對這些“新窮人”，他們再也無法清醒。“蟹工船”的流行，隱藏著前所未有的社會危機。壹個無法用圖書市場的瘋狂銷售來解釋的無產階級，其實是壹個偽命題。小林多喜二的小說目前之所以受歡迎，最大的原因是“新窮人”找到了壹面反映他們貧窮的鏡子，僅此而已。當代日本畢竟不同於蟹工船生活的時代，日本政府已經對貧富差距越來越大提出了警告。(毛丹青)
來源:北京晚報編輯:俞越2008年8月4日，《日本經濟新聞》報道稱，日本* * *制作黨主席石井壹夫表示，《蟹工船》壹書在年輕人中很受歡迎，使他們對馬克思主義有了新的認識。日本* * *制作黨的宣傳資料這樣分析，說有些年輕人不管怎麽工作都看不到未來。他們以前認為責任在自己，現在開始意識到這其實是政治體制的責任，必須改變當前的政治局面。
根據《日本經濟新聞》的報道，日本* * *產黨的新黨員人數正在急劇增加，尤其是年輕黨員的增加。黨員人口在1990年達到50萬後開始減少，10年來壹直徘徊在40萬左右。但自2007年9月日本共產黨中央委員會召開五中全會以來，已有約9000人入黨。有趣的是，新黨成員中有20%的人年齡在30歲以下。
小說的流行在70多年前掀起了壹股重溫小林多喜二和無產階級文學運動的熱潮。但也有學者認為，這只是出版商發財的機會。蟹工船裏的奮鬥故事，在今天的日本已經無法重演。幾十年來，日本的工會成員數量壹直在下降，只有少數選民支持左派政黨。
早稻田大學教授HirokazuToeda說:“年輕人很容易對小說中自己的處境產生共鳴和聯想，但這種共鳴是零星的。我不認為這會導致有組織的運動。”
年輕人追求它
《蟹工船》被日本當局認為是對天皇的不敬，於是該書被塗抹刪除，後被列為禁書。
1953年，《蟹工船》在日本首次以平裝書的形式出版，年銷量5000本，之後很長壹段時間從書店消失。
直到5438年6月+2008年10月，這部經典小說突然走紅。據出版社Shin cho sha稱，該書目前的累計銷量已超過50萬冊。據日本《讀賣新聞》報道，購買該書的讀者中，近八成已成為年輕人。
《衛報》指出，對於日本這樣壹個長期沈浸在動漫和電子遊戲中的文化市場來說，年輕人對《蟹工船》這樣嚴肅的文學作品感興趣，實在是鳳毛麟角。深層次的原因大概是因為日本經濟不景氣，這部作品激起了社會底層勞動窮人的* * *吧。