小雪回到家，踢掉了高跟鞋。她沒有卸妝，躺在沙發上。壹天的返程飛行讓她感到極度疲憊，耳邊還充斥著“嗡嗡”的聲音。
當空姐的三年裏，我已經記不清飛了多少個國家，多少個城市，飛了多少英裏。在別人眼裏，她認為自己和酒店服務員沒什麽區別。
天上飛，村裏住。
采訪是在街邊的壹家瑞根面店進行的。中午，店裏坐滿了食客，擁擠嘈雜。
正好趕上放假，小雪換上了壹身運動裝和壹副夾板拖。沒有太多的“偶像包袱”，她舉起筷子，壹飲而盡。
“說到底，我們空乘就是壹個服務器，服務地點就在天上。”說到空姐的身份，小雪下意識地流露出壹種職業的微笑，讓人感到親切。
夏氏圍
按照公司規定，宿舍最多能住1-2年，然後空出床位給新人住。正式飛行壹年後，小雪在接下來的十個星期裏和同事壹起租的。
空姐和城中村，看似極其格格不入，在這裏卻毫無違和感。星尾村、下石尾村、侯睿村等城中村，因為離機場近，生活設施完善，成為很多空乘的首選。
在村子裏走壹圈，總能看到幾個頭發壹絲不茍、制服熨得整整齊齊的空姐，拖著行李箱匆匆而過……
由此，這些村莊獲得了“深圳市價值最高的城中村”的美譽。
住在村裏的機場工作人員
在村裏走著聊著，哪家燒烤最好吃，哪家奶茶最好喝，在接下來的十年裏已經將她包圍了近1年，如數家珍。
？然而，當她決定未來十周租房時，很多親戚朋友都勸她三思。
“很多朋友問我，妳怎麽住在城中村？為什麽我活不下去，奇怪。”小雪雙手攤開做出壹個無奈的表情。
夏氏圍角
逐漸消失的光環
空姐“降級”居留之所以會受到質疑，大多源於對這份工作的傳統印象，高端、有氣質、高薪、高福利等等。而這種固有的印象也確實有歷史可以依靠。在民航普及之前，空乘的職業地位不亞於現在的明星。
1955中國只有18名空乘，被稱為“空中十八姐妹”。
但隨著民航的不斷改革發展，我國空乘人數到2065.438+08年已經超過65438+萬人，並且每年還在以數千人的速度遞增。高不可攀的空姐早已褪去光環。
侯睿地鐵站入口
加入航空公司後，每個空姐都需要先選好自己的“根據地”。不管妳的飛行路線是什麽，最後降落的地方壹定是基地。大部分國內航班的業務都是城中村，每天都在基地之間，離機場很近。既便宜又能滿足需求，是絕佳的選擇。
如果壹天回來兩次，半夜回基地是常事。“五壹”假期是最近的壹次雙回歸。下飛機的時候已經將近早上1了，城裏的村子依舊燈火通明。小雪和同事走在街上，遇到熟悉的店面都會和老板打招呼。
“這也是住在這裏的原因。半夜走在燈火通明的街道上更安全。而且如果妳餓了，就特別容易找到吃夜宵的地方。”說到這裏，小雪不好意思地笑了笑。
“這份工作看起來很體面，但是現在航空公司那麽多，空乘又不是稀缺資源。沒有這樣的氣場。只是壹個普通人，但是委屈越來越多。”小雪打開杯子喝了口水，裏面有幾粒紅色的麥粒。
當空姐是壹種修養。
城中村的房租不高。兩室壹廳的精裝房，3000元左右就能拿下，這也是吸引小雪的重要條件，對小雪的收入壓力並不大。
“壹萬塊，有時候幾千。我們的薪酬體系很透明，底薪+時薪+補貼+年終獎。飛的多了，在國際航空上得到的就多了，但也沒那麽誇張。”說到工資，小雪沒有什麽忌諱。
但乘客在飛機上能看到的是空乘人員空空蕩蕩，端茶遞毯子，以至於有人覺得月薪過萬太容易了。
樣板文件
在最近的壹次航班上，壹對情侶每人提著壹個超重的箱子，交給了小雪。小雪因為沒有及時幫忙照顧其他乘客，被乘客投訴，附帶壹句:“這是妳賺的錢。我為什麽要做？”
兩年內類似事件不計其數，更嚴重的人身攻擊不在少數，尤其是飛機延誤，乘客往往拿他們出氣。
延誤是乘務員最不想遇到的事情。飛行時長的計算方法是從起飛時刻到降落時刻，不包括所有等待時間。所以，既不會有工資，也不會有額外的誤工補貼。
此外，每次飛行前的準備也需要大量時間。
如果是7點的航班，機組人員需要5點左右到機場打卡開會。每次遇到早班飛機，小雪都會定好幾個鬧鐘，分別排到淩晨2點半和2點32分40秒的3點整。然後我開始洗臉，化妝，檢查證件，收拾行李，最後匆匆逃入夜色。
由於長期在高空工作，很多空乘人員也會陷入職業病，如胃病、中耳炎、脊柱疾病、內分泌失調等。每當同事說不舒服的時候，小雪總會熟練地掏出毒品。這種常見的“默契”，大家都懂。
“這個職業可能比普通職業更消耗體力。妳看到的只是我們在飛機上的工作。休息期間會占用個人時間去公司考試，服務考核，安全考核，還要定期考試，再培訓。
我們經常開玩笑說，我們不僅會端茶倒水，還會消防、急救、緊急逃生、故障排除、安撫情緒等技能。”小雪壹邊說，壹邊將手指掰開，數著自己熟練的技能。
安全培訓
說完，她擡起手臂，點亮了“肱二頭肌”，細瘦的手臂上凸起了壹塊小肌肉。
“每個進入空乘行業的人都會成為‘超人’，工作時間越長，內心越強大。這也是我們的潛規則。”她笑了。
朋友靠“雲通信”，愛情靠視頻。
小雪在下石圍商業街租了房子，離機場大巴步行只需5分鐘。雖然同在壹個屋檐下，但小雪和室友很少見面。因為航班不同，見面時間總是錯開，偶爾見面也會因為急著去機場打個招呼就匆匆離開。
維持壹個人的社交圈已經很難了，談戀愛就更不現實了。
然而，空姐行業卻因為網絡上不時爆出的“空姐有錢，空姐是二奶”等爆炸性新聞，成為“妳的圈子真亂”的又壹代表。
空姐的“自黑”
空乘和乘客搞在壹起並不少見，但並不是所有的乘客非富即貴，也不是所有的空乘都用金錢來衡量壹段感情。
安，空姐，去年結婚，老公是她航班上的乘客。安安的航班在深圳和北京之間飛了很長壹段時間，而她當時丈夫的工作恰好需要經常往返。經過十幾趟飛行，丈夫鼓足勇氣要了她的聯系方式。
剛開始，他們之間聯系不多。壹只經常在天上飛，另壹只經常在地上跑。相識後故事發展像是校園戀愛的前奏，包括吃飯、約會、訂婚、結婚。最短的會議只有10分鐘。當時她老公要出差，安剛下飛機，兩人在機場的便利店短暫相遇。
壹年後，他們結婚了。人生若第壹次，往往是短暫的相遇，短暫的離別。然而，微妙的變化已經發生。每次落地後，總會有人急切地問她:“妳安全到達了嗎？”
早上的機場
安的感情壹直是小雪所期待的。有壹個愛她的男人，壹周可能只有10分鐘的短暫時間可以見面和道別。這是屬於空姐的浪漫。
“妳看到的是空姐和頭等艙的乘客在壹起，然後她辭了工作，過上了富婆的生活。概而言之，所有的空姐都盯著頭等艙的乘客。我們不否認這種情況發生過，但對於大多數空乘人員來說，這是非常困難的。”小雪對他有錢的說法嗤之以鼻。
高強度的工作，別說擴大自己的朋友圈，幾乎抽不出時間去維護原有的朋友圈。小雪已經跟朋友說過無數次，如果她來深圳，就找她，約好時間。然而這些話出去後，她漸漸發現很難兌現。
朋友靠“雲交流”，愛情靠視頻很正常。
“有些朋友是空乘，壹定要原諒。他們真的很想見妳，但是他們真的沒有時間。”曉雪笑著說，然後擡頭看著繁忙的窗口。
同樣是深漂，未來可期。
作為空乘，最大的遺憾就是和父母見面的次數會變得很少。早在入職前，小雪就已經有了心理準備。
公司的請假制度很嚴格，春節或者國慶這樣的長假肯定是不允許的。事假除了直系親屬基本不批。請病假，必須有權威醫院出具的病假條。這些假期與薪水和未來的晉升掛鉤。
實習那壹年，小雪的工作日程排得滿滿的，除了周休，連年假都沒有。父母來了深圳，因為房子是合租的，接下來的十幾周只能住連鎖酒店。
硤石圍街道
在兩天的假期裏，相反，她的父母帶她參觀了村莊。哪裏有菜市場，哪裏有面吃，哪裏有地鐵，父母都記錄下來，做了“攻略”。
“我現在沒想那麽多，就跟普通的深漂壹樣，努力工作，多攢點錢。過了這壹年，我想申請基地回家，離父母近壹點，有機會帶他們去環遊世界。”小雪說。
下石圍菜市場
兩年的飛行時間，壹百多萬公裏的裏程，她是老手，也是“菜鳥”。她曾經想過放棄，但每當飛機穿過雲層，掠過山海時，她難免會有些激動。
她工作的時候最期待的就是透過窗戶看到紅色的日出和日落。下班後，最期待的就是回到這個村子，看到熟悉的街道的壹角，讓她有家的感覺。
最後，我問她，關於空姐這份工作，她最想說什麽？小雪笑著在頭上畫了壹個圈說:“希望大家不要總是帶著光環看我們。”