在今年的很多車展上，筆者都親眼目睹了這款車型，它與哈弗以往的車型都是獨壹無二的，甚至任何壹款SUV的內外造型設計都與其他品牌不同，吸引了包括筆者在內的眾多目光。
因為這種獨特的造型魅力，剛拿到這款的時候還是有點小激動。在筆者對其造型設計的總結中，有著都市精致與硬派越野的融合之美。
乍壹看哈弗狗還是越野車，因為它很容易讓人聯想到——越野車的領導者Jeep，因為它的圓形大燈，厚重的鍍鉻前格柵，寬大的黑色下護板，金屬踏板，大輪轂，大後視鏡。
不過哈弗狗的前後大燈設計還是比較有特色的。比如圓形大燈腔體內部有三個長方形的LED燈組，尾燈在腔體內部也有幾個長方形的LED元件。這些線條和圖形的運用符合當前的時尚和科技趨勢。
承載式車身還是決定了哈弗大狗不是純粹的越野車型(哈弗將其定義為輕型越野)，還是要更多考慮駕駛的舒適性。從外部尺寸來看，該車長寬高分別為4620mm/1910mm/1780mm，軸距為2738mm。雖然定位於緊湊型SUV，但1910mm的寬型意味著充足的內部空間。說這款車是入門級中型SUV也不為過。
這也是事實。作者身高將近1.8m。進入車內後，無論是頭部、腿部(尤其是後座)還是後座寬度，無論是前座空間還是後座空間都有相當大的余量(基本都在壹拳以上)。
不過，在車上給筆者最大的驚喜還是它的設計。造型立體化是基於其獨立於車身的液晶儀表盤設計和與車身融為壹體的中控橫屏設計。活潑的配色以橙色和黑色的內飾配色為主，這些設計引人註目。
還有獨特人性化的收納設計，也體現了它的輕型越野風格。幾乎只要能看到活動空間就能有儲物空間。比如門內儲水瓶的綁帶設計就是壹大亮點，方便拿取，可以固定不同大小的水瓶。其余的杯架、儲物格、無線充電平臺等。，非常容易使用。
背靠長城汽車，哈弗大狗在汽車智能化方面也有著精致的體驗。在整體優秀的內飾設計下，12.3寸的中控屏恰到好處。得益於V3智能平臺，在這個屏幕中，智能語音交互，360度全景，全景融合泊車，以及各種音樂、小說、視頻等。，都讓駕駛更安全，更舒適，不孤獨。
特別是大狗內含AEB自動剎車系統、自適應巡航、TSR交通標誌識別功能等14 L2自動駕駛功能，以及自動倒車跟蹤、同級唯壹透明車底等豪車配置，都能為我的駕駛保駕護航。
當然，作為壹只輕越野屬性的大狗，最值得稱道的還是它的操控性。雖然車的發動機只是1.5T的排量，但得益於“檸檬”平臺和專業調校，哈弗大狗駕駛起來依然靈活，無論是加速還是轉彎。
這款1.5T發動機可以輸出最大扭矩，最大功率124kW，最大扭矩285n·m，1400rpm。與之匹配的是全新的7DCT，乘坐舒適性增強。前中段表現相當強勁，但如果後壹段同樣強勁，切換到運動模式，發動機響應會有明顯提升。
越野性能方面，哈弗大狗的設計是有備而來。它有24°接近角、30°離去角和200毫米離地間隙；同時該車采用前後獨立懸架，底盤支撐也相當不錯，足以應對很多路況。不過目前這款頂配車型不具備四驅功能，要到未來的2.0T車型才能實現。
寫在最後:
從現在來看，哈弗大狗在前期產品上做的非常棒，更重要的是前期營銷也很接地氣，完全貼合了當下年輕人喜聞樂見的內容，甚至連熱愛越野、有壹顆越野心的人都相當關註這款車。只等來年更高精尖的產品出來，哈弗大狗的這壹波操作就全活了。
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