20XX 10 10月21日，我們參觀了中國壹航Xi安航空發動機有限公司，作為壹名航空發動機專業的大學生，這次實習激發了我學習航空知識的熱情，讓航空報國的信念根植於我的心中。
中國壹航Xi安航空發動機有限公司成立於1958，是中國大型航空發動機制造基地，1000國家大型企業集團之壹。公司擁有國內外先進的冷熱加工設備和計量檢測設備4000多臺套，先後獲得省部級科研成果獎150多項。研制生產渦輪噴氣發動機、渦輪發電機、渦扇發動機和燃氣輪機。如WP5、WP8、WS9(秦嶺)等國家重點飛機發動機。
西航集團公司以“航空報國，追求第壹”為使命，國內外市場並重，形成了以航空產品為主導，國際航空備件生產、多元化民品、第三產業共同發展的格局。公司還與英國勞斯萊斯公司、美國普惠公司和以色列刀片技術公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資企業。與多家國際知名航空企業建立了穩固的合作關系，外貿連續多年位居國內同行首位。公司產品開發形成了以劍桿織機、高速線材精軋機、燃氣輪機、風力發電機、石油化工設備、鋁型材為主導的高技術、高附加值、多元化的產品群，涉及多個行業。
參觀中主要觀察了WP5、WP8、WS9(秦嶺)三種型號的航空發動機。
WP8發動機:渦噴8發動機是Xi安航空發動機公司根據前蘇聯提供的рд-м發動機圖紙和資料生產的。3月29日1967，航委批準交付部隊使用。兩臺WP8發動機，裝配在轟-6上，每臺最大推力95千牛。
WP-5發動機:WP-5發動機是西航集團設計制造的渦噴發動機。中國第壹架噴氣式戰鬥機殲5由沈陽飛機廠試制成功。動力裝置安裝為帶加力燃燒室的WP-5離心式噴氣發動機。最大推力25.50千牛(2600公斤)，加力推力33.15千牛(3380公斤)。
飛豹戰鬥轟炸機-渦扇9飛機發動機的心臟:渦扇9雙轉子加力渦扇發動機由Xi安航空發動機公司根據中國技術進口公司與英國勞斯萊斯公司於1975+13年2月3日簽訂的Spey MK202發動機專利許可和生產合同制造。實現國產化的渦扇9被命名為“秦嶺”。國產渦扇9最大加力推力9305公斤。
早就想看看所謂的“飛機之心”到底是什麽樣子，這次西遊終於實現了夙願。第壹次站在真正的航空發動機前，我才知道“飛機的心臟”是這樣的，以後也要處理這個東西。以前只是偶爾在書上看到過航空發動機的結構和原理。這壹次，他就在我眼前。壓縮機、燃燒室、渦輪和尾噴管...壹切都那麽真實，結構和性能我都背下來了。站在秦嶺發動機前，我感慨萬千。從1975，中國引進勞斯萊斯的' Spey-202 '到2003年，秦嶺完全國產化，中國航空人奮鬥了28年。其中，刻苦學習的精神和堅持不懈的精神不言而喻。他時刻激勵著我們新壹代航空人不懈努力。而這只是模仿！新發動機的研制將是對毅力和創新能力的全面考驗。我無法理解需要付出多大的努力，但我已經深深感受到了肩上的壓力。
從渦噴5到渦噴8再到渦扇9，我看到了航空報國、追求第壹的精神；我看到了中國航空工業在坎坷中堅定前行。我認為航空報國不僅僅是壹句口號，它需要我們付諸行動。由於中國有了自己的航空工業，我們取得了很大的進步，但我們必須承認，我們還有很多技術遠遠落後於世界先進水平，還有很大的提升空間。我們這壹代航空人任重道遠。今後，我將以“航空報國，追求第壹”的理念時刻提醒和鞭策自己，在學習和工作中更加嚴格要求自己，努力提升自己，努力成為壹名優秀的航空強國人才，立誌為祖國的航空事業貢獻自己的青春。
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