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物是人非，當年的洛口倉庫不復存在。但在河南鄭州鞏義七裏鋪村北嶺，至今還保留著壹堵長100多米、寬10多米的隋代城墻，可能是洛口倉遺址。如今的洛口依山傍水，交通不便。在山和河之間，只有壹條小路連接著村莊和世界。
隋朝的時候，濼口的交通地位並沒有那麽尷尬。當時黃河不是屏障，而是通途。隨著大運河的誕生，洛口獲得了交通樞紐的樞紐地位。
“壹路隋為此河而死，至今千裏來通博。如果沒有水神廟的龍船，* * *余是不會做多大的事的”這是唐代詩人皮日休的《汴河回首往事》。這首詩把楊迪開鑿大運河的功績和大禹治水的功績作了比較。
大運河是世界上最古老、最大、最長的運河。有人說，大運河和長城是中國人在地球上描繪的兩條線。長城是壹撇，運河是壹巴掌，在中華大地上形成了壹種不屈不撓的“人”的精神。全長2700多公裏的大運河將黃河、長江、淮河、錢塘江和海河五大水系連接成壹個巨大的交通網，在促進國家政治、經濟、文化交流和生產方面發揮了重要作用...