亮相的Tramontana R。采用獨特的前後雙座位設計，駕駛座艙造型設計就如戰鬥機般驚艷；若把座艙頂蓋拆除，Tramontana R將搖身壹變成為街道版方程式賽車。方程式規格的懸掛系統、高性能碳陶瓷剎車、四路式牽引力控制等都是標準裝備。
2007年，Tramontana僅以概念車形式在當年日內瓦車展中亮相，事隔兩年，終極版本出現Tramontana R於摩洛哥奢侈品展作全球正式發布。
A.D.Tramontana可以說是壹款完全顛覆傳統跑車，甚至是傳統汽車形象的超級跑車。西班牙血統的車廠，外露式的懸掛和車身側面超大進氣口頗有F1賽車中鬥牛士的風範。
A.D.Tramontana車身的側面有兩個尺寸巨大的進氣口和散熱裝置，這是按照空氣最小摩擦和最佳冷卻性能的理念設計。而前大燈、前霧燈融為壹體的前擾流板在彰顯個性的同時，提高整車空氣動力性能。擾流板就像倒置的飛機機翼，和大程度減少升力，更利於整體車身平穩，該車的風阻系數為0.40。
A.D.Tramontana的車尾與前臉壹樣充滿個性與魅力，前後輪類似的外露式懸掛，前後擾流板配合與前燈尾燈的呼應，粗壯的後排氣管，無不彰顯超級跑車的氣質，精細的做工更讓人贊嘆不已。
A.D.Tramontana采用獨特的前後座設計，戰鬥機式的內艙，把座艙頂蓋拆除，立刻變身街道版F1，4900*2080*1300mm，車身及底盤以鋁鎂合金及碳纖維物料制造，前後重量比42/58，整備質量僅為1，268kg。
0～100km/h加速僅需3.6秒，0～200km/h加速更只需要10.15秒，極速345km/h，方程式規格的懸掛系統、高性能碳陶瓷剎車、四路式牽引力控制等都是標準配備。由於全手工制造的原因，年產量僅為12臺。