阿波羅13是阿波羅計劃中第三次載人登月任務。發射兩天後，服務艙氧氣罐爆炸嚴重損壞飛船，導致大量氧氣和電力流失；三名宇航員將飛船的登月艙用作太空中的救生艇。指令艙系統沒有損壞，但為了省電，在返回地球大氣層前關閉了。三名宇航員在太空中經歷了缺電、常溫和飲用水的問題，但他們仍然設法返回了地球。
2005年4月17日是美國阿波羅13安全返回地球35周年紀念日。19年6月9日，美國GlobalSpec公司向成功拯救阿波羅13並幫助三名宇航員生還的工程師頒發了集體榮譽獎——水晶球，以表彰他們的傑出貢獻。任務名稱阿波羅13
命令/服務模塊呼叫奧德賽
登月艙呼號寶瓶座
土星5號運載火箭SA-508
成員人數3
發射時間1970年4月11世界時19:13:00。
佛羅裏達州肯尼迪航天中心LC 39A發射場
登陸時間1970 4月17 UTC 18:07:41。
著陸點在南緯21.38分，西經165度，西經21分。
任務時間是5天22小時54分鐘41秒。
地球軌道的遠地點為185.6 km。
地球軌道近地點為181.5km。
地球的軌道周期是88.07分鐘。
地球軌道傾角為33.5度。
指令艙的質量為28945公斤。
登月艙質量為15235kg。
編輯此任務的成員。
吉姆·洛威爾(執行過雙子座7號、雙子座12號、阿波羅8號和阿波羅13號任務的詹姆斯·a·洛弗爾)、指揮官傑克·斯威格特(執行過阿波羅13號任務)、指揮/服務艙飛行員弗雷德·w·海瑟(弗雷德·w·海瑟，他曾經
替代成員
候補成員也接受任務訓練，在主要成員因各種原因無法執行任務時接替。約翰·楊(John Young，執行過雙子座3號、雙子座10號、阿波羅10號、阿波羅16號、STS-1號和STS-9號任務的約翰·楊)指導/傑克·斯威格特(Jack Swigert，執行過阿波羅13號任務的服務艙飛行員)。
備份單元
後備乘員不接受任務訓練，但被要求在會議上代替壹名航天員，並參與任務計劃的最終確定。在執行任務時，它們還經常充當地面通信任務。萬斯·布蘭德(曾執行過阿波羅-聯盟試驗計劃、STS-5、STS-41-B和STS-51任務)傑克·勞斯瑪(曾執行過天空實驗室3和STS-3任務)威廉·波格(曾執行過天空實驗室4任務)。
變化
肯·馬爾泰利原計劃擔任指揮/服務艙飛行員，但由於暴露於風疹，他在發射前三天被傑克·斯威格特取代。他後來成為阿波羅16的指揮/服務艙飛行員。
飛船飛行到46小時40分02秒時，航天員傑克·斯威格特按照指令晃動氧氣管，但接頭處橡膠老化起火(未及時發現)，隨後發現2號儲氧罐儲存量超差。55時53分，儲氧罐L壓力低，指令艙報警器發出警報。55小時54分53.3秒，飛船遙測數據丟失65438±0.8秒，主母線電壓下降，報警系統報警。幾乎就在這時，服務艙2號儲氧罐“砰”的壹聲爆炸了。船上警報燈亮了，警報響了，主電壓繼續下降。斯威加特立即向休斯敦飛行控制中心報告:“餵！我們這裏出事了。”海斯從登月艙的隧道爬到指令艙，看到壹些系統的電壓已經降到了零，馬上做了報告。這些情況通過電視向全美和全世界直播，讓成千上萬的人目瞪口呆。無數美國人為他們祈禱。休斯敦飛控中心及時分析，液氧罐爆炸起火，損壞了飛船上的氫氧燃料電池。飛船上的電源出了問題，導致無法登陸月球，宇航員也處於極度危險之中。
經過飛控中心的科學家和工程師們艱苦細致的分析，休斯敦飛控中心果斷決定停止登月飛行，使用完好的登月艙立即返回地球。當時飛船距離地球38萬公裏，已經越過了地球的引力界面。宇宙飛船在月球引力的作用下飛向月球。如果要返回，必須有足夠的火箭推力來克服月球的吸引力。登月艙顯然是無能的。休斯頓飛控中心的科學家經過仔細計算，讓地面的宇航員進入登月艙進行模擬，最終得到了最省油的返回軌道:飛船繼續飛行，繞過月球，然後啟動登月艙發動機進入返回軌道。由於氫氧燃料電池的儲氧罐還擔負著為飛船生命保障系統供應氧氣和水的任務，航天員面臨著電能不足、供水供氧困難、環境溫度下降的情況。但在地面飛控中心的指揮下，三名航天員以頑強的意誌和毅力，克服了恐懼、寒冷、黑暗、疲勞等困難，與地面飛控中心人員密切配合，積極穩妥地實施地面制定的救生方案。宇宙飛船繼續在茫茫太空中飛向月球。當飛船距離月球27.6公裏時，宇航員啟動登月艙降低發動機，工作了30.7秒。宇宙飛船進入了繞月軌道。65438年4月5日上午9: 41，飛船繞月後，啟動登月艙發動機4.5分鐘。飛船進入返回地球的軌道。登月艙裏的氧氣、水和電越來越少，宇航員因為疲勞和恐懼變得越來越焦躁不安。飛行控制中心的指揮官壹直和他們保持聯系，鼓勵他們，提醒他們吞下鎮靜劑。美國及時向世界各國通報了阿波羅13登月失敗的消息，緊急請求有關國家給予援助。包括前蘇聯在內的13個國家提供了救援船只和飛機，在美國軍艦未能顧及的海域待命。4月17日，飛船進入返回地球大氣層軌道。在進入大氣層之前，宇航員啟動了四枚姿態控制火箭，使登月艙推動服務艙前進，以加速飛行。隨後，分離爆炸螺栓被點燃以分離服務艙。然後啟動反向火箭，使登月艙離開服務艙壹定距離。然後，登月艙的兩名宇航員返回指令艙，關閉兩個艙的通道，點燃分離爆炸螺栓，將登月艙扔掉。三名宇航員乘坐指令艙返回地球，並在太平洋上安全著陸。美國總統和軍艦硫磺島號壹起去歡迎三名宇航員的歸來。雖然阿波羅13登月失敗，但它以人類的智慧和毅力奇跡般地救出了宇航員。因此，航天界稱這次飛行為“壹次成功的失敗”。事後，美國政府成立事故調查組，查明事故原因。安裝在服務艙液氧儲罐中的加熱系統的兩個恒溫開關因過載而通過電弧放電連接，使加熱管道的溫度高達500度，燒焦了附近的電線，最終導致氧氣爆炸。
編輯這句名言
“休斯頓，我們有麻煩了。”(休斯頓，我們有壹個問題。)其實並不是當時實際情況所說的那樣。真實的情況是:“好吧，休斯頓，我們這裏有問題”，這句話來自Swigart。後來，洛厄爾報告了類似的壹句話:“休斯頓，我們有壹個問題。”(休斯頓，我們有壹個問題。)