1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也壹樣。
2)設置在OFF
4)CROSSOVER設置在最低
5)低音炮功放同樣是這樣處理
第壹步：主機調試
打開主機，播放壹些高保真的人聲碟或低音動態強勁壹些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
第二步：前聲場調試
我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說妳可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入壹張人聲碟或低頻強勁壹些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比妳正常聽音稍大為止，好了，這時妳該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的“嗡嗡”聲，低頻壹下壹下不發蒙，那恭喜妳，妳的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，妳的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
第三步：主機調試
通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒壹樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有“嗡嗡”的尾音，這些狀況就是所謂的***振發聲影響聲音的清晰度。***振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將妳價值5W的音響器材變成1W的聲音。
隔音減震是壹種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，妳可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在壹起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了“嗡嗡”聲，假如在60~70HZ附近，那麽，恭喜妳，隔音減震還是做得不錯。
第四步：後聲場調音
無論前聲場是在什麽狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位“感覺”到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。
第五步：低音調整
低音的調整是汽車音響的壹個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，壹個在車內聽，壹個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的壹半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入壹張低頻強勁壹些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話妳會感到並沒有什麽低音出來。
這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某壹點的時候，妳會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在壹起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在壹起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)壹起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭壹起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告壹段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。