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試駕全新CS75 PLUS,換代之後將帶來怎樣的驚喜?

在2019年的時候,長安CS75 PLUS橫空出世,憑借著時尚大氣的外觀、較強科技氛圍的內飾以及藍鯨動力的加持,得到了眾多消費者的青睞,如今已是銷量排行榜中的常客。在短短不足3年的時間裏,CS75 PLUS的銷量已經突破45萬輛,同時也成為了長安汽車旗下的銷量擔當。

不過,隨著國內SUV市場的競爭變得愈發激烈,即使目前在售的CS75 PLUS依舊能打,但面對其他眾多實力強勁的對手時,要想繼續保持穩定的銷量,最好的辦法便是及時進行更新換代。這不,全新第二代CS75 PLUS即將在2月28日正式上市,在上市之前我們也對這款車進行了試駕,下面筆者就來簡單談壹下自己的感受。

此次試駕的全新CS75 PLUS為2.0T車型,最大功率171千瓦(233馬力),峰值扭矩達到了390牛·米,相比目前在售車型的峰值扭矩提升了30牛·米。此外,全新CS75 PLUS還將提供搭載藍鯨新壹代NE1.5T發動機的版本,最大功率138千瓦(188馬力),峰值扭矩為300牛·米,傳動系統均匹配的是愛信8速手自壹體變速箱。

更加亮眼的數據自然令筆者對它表現非常期待,而實際體驗下來這臺2.0T發動機在車輛起步時給人的感覺非常輕快,並沒有因為SUV的原因而顯得比較笨重。

新車提供經濟、普通、運動和自定義四種駕駛模式可選,油門調校得比較靈敏,尤其是在運動模式下,加速的時候只需輕踩即可獲得壹定的推背感,用動力過剩來形容也不為過。不過,日常駕駛的時候筆者建議切換至經濟或者普通模式即可,兼顧壹定的乘坐舒適性。匹配的8AT變速箱響應也很積極,開起來基本感受不到換擋所帶來的頓挫感。

別看全新CS75 PLUS的體型比較大,但轉向的時候並不會覺得方向盤笨重,並且指向也很精準,即使是女孩子也能輕松駕馭。這款車為了符合其家用的屬性,和現款壹樣,同樣是以舒適為主,開起來對於路面壹些細微的振動和顛簸過濾得比較徹底,但不足之處就是當速度起來以後,過彎時的側傾會有點明顯,也算是有舍有得吧。

智能輔助駕駛方面,如今主流的壹些配置全新CS75 PLUS均都有所搭載,並且全速自適應巡航系統還可通過語音進行控制,相較於傳統的手動控制,能夠在壹定程度上避免誤操作,對於提升行車安全也會有壹定幫助。此外,針對壹些新手司機停車困難的問題,新車還配備了APA 5.0遙控代客泊車系統,可實現車外壹鍵式智能泊車、多場景泊車以及循跡倒車等功能。

說到這裏我們再來回顧壹下第二代CS75 PLUS的外觀。和當下許多車型壹樣,此次煥新的全新CS75 PLUS也會提供兩種風格的前臉可供選擇,主要的區別在於中網的設計。其中壹種中網內部由傾斜的飾條形成字母“V”的視覺效果;另外壹種中網內部采用的是星輝點陣狀元素進行點綴。相較目前在售的CS75 PLUS,兩種風格前臉中網的面積均有所增大,從而帶來更強的視覺沖擊力。

新車尾部主要的變化則是換裝了貫穿式尾燈,並繼續向兩側延伸出“戈”形,配合加入的壹些個性化元素,從而令燈光點亮之後更具視覺辨識度。1.5T車型繼續采用雙邊雙出的排氣布局,而2.0T車型則配備了雙邊***四出的排氣,看起來更具戰鬥氣息。另外在壹些細節部分,全新CS75 PLUS的大燈組內部加入了上下兩根LED日行燈,並在導流槽裝飾、側裙等位置加入有玫瑰金飾條。

車內的話,全新CS75 PLUS繼續采用雙12.3英寸壹體式連屏,並取消了儀表盤上方的遮光罩,視覺效果更加美觀。空調出風口換成了仿貫穿式,配合下方的觸控按鍵,令車內的層次感和簡潔性均得到提升。大量軟性皮質材料的包裹也令豪華檔次感有所保證。

三輻式多功能平底方向盤上方配有壹個攝像頭,能夠在駕駛員上車時進行人臉識別,識別成功後只需踩住剎車即可啟動車輛,並將空調、多媒體自動調節至駕駛員常用狀態。

12.3英寸中控屏幕內置最新的梧桐3.0R生態系統,除了擁有豐富的功能之外,還可通過“妳好,小安”進行喚醒,喚醒之後可語音控制導航、音樂、天窗、車窗等,但實際體驗下來筆者發現這套語音控制系統許多詞匯無法準確識別,因此未來還有壹定的提升空間。此外,當識別到駕駛員吸煙時,會自動開啟車窗,不過有時也會存在誤判。

全新CS75 PLUS依舊采用壹體式運動座椅,並且座椅的填充物更加厚實,能夠帶來良好的承托性和包裹感,即使經過較長壹段時間的駕駛,筆者也並沒有感覺到不舒服。

第二排的空間表現也值得稱贊,筆者身高176cm,將前排座椅調整到合適坐姿之後,坐在第二排的腿部空間還有2拳多,頭部空間還有1拳多,並且中間地臺也接近純平,即使同時坐3個人也不會感覺到擁擠。不足之處在於後排座椅的靠背有點硬,但可進行多角度調節算是挽回壹些分數。

在自主品牌緊湊型SUV當中,長安CS75 PLUS的實力大家都有目***睹,而在經過換代之後,新車在保證現有產品力的基礎上,無論是外觀顏值,還是車內的豪華質感都得到進壹步提升。實際駕駛起來,這款車的動力和舒適性也都符合這壹級別應有的水準,甚至還略有超出。從1月20日預售至今,在短短的1個多月時間裏,第二代CS75 PLUS已經收獲超過1.5萬輛的訂單,也足以見得消費者對於這款車十分期待,新車將會於2月28日正式上市,如果對這款車感興趣的話,屆時不妨關註壹下價格,有時間也可以親自去試駕體驗壹番。

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