165438+10月青城山外，道路兩旁的銀杏樹紛紛落葉，地上鋪著金色的地毯，搭配路邊古色古香的路燈，體現出古城的魅力。看著三三兩兩走在這裏賞秋的行人，我不禁感嘆這日子過得真舒服。這次成都之行，陪伴我的是壹輛豪華純電動SUV，也是沃爾沃汽車首款純電動SUV——XC40？充電.沃爾沃XC40？充值早已在北京車展亮相，開始盲目訂購，但這次近距離接觸卻意外發現，這款北歐風格的車型和深秋的“金城”簡直是絕配。
開著V8發動機的車去青城山安靜的街道，滿是寧靜的歲月和飛舞的落葉，真的很格格不入。而且估計妳也會收到行人不懷好意的眼神，因為V8發動機的聲音會打破這種寧靜。但是開壹輛沃爾沃XC40？在這裏行走，RECHARGE並不擔心，因為它雖然有相當於8缸發動機的功率，但相當安靜。
這個標誌代表新車擁有相當於8缸發動機的動力。
沃爾沃XC40？容量為71kWh的充電動力電池放在底盤中央，有利於降低重心。並且車輛最多可支持150kW DC快充，充滿0-80%電量僅需40分鐘。此外，新車采用前後雙電機驅動的四驅系統。電機最高轉速高達14000 rpm，可提供300kW(408Ps)的最大功率和660N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間僅需4.9秒。由於電機的特性，只要輕點開關，沃爾沃XC40？充電會釋放出660n·m的最大扭矩不過不用擔心拿不住這強勁的動力，因為沃爾沃XC40？充電的線性和足夠的制動力，可以給人壹種壹切盡在掌握的安全感。
雖然妳知道沃爾沃XC40？充值有很強的爆發力，但我更喜歡帶著它“逛”在青城山外安靜的街道上，壹起靜靜的享受古城的魅力與優雅。還有沃爾沃XC40？RECHARGE的NVH水平相當不錯，略顯明顯的噪音是路面對底盤的反饋，因為沃爾沃XC40？充值的路感還是挺清晰的。另外，沃爾沃XC40？充電還可以選擇單踏板駕駛模式，松開開關踏板會自動直線制動，駕駛更加“舒適”。
當然，偶爾我也對它有點激情，沃爾沃XC40？RECHARGE紮實硬朗的底盤，有明顯的歐車味道。而新車50:50的前後重量比，以及硬朗的懸掛調校提供了非常到位的側向支撐，以至於沃爾沃XC40？充值在彎道有不錯的動態表現，也給人相當的信心。
坐沃爾沃XC40？在充值中欣賞“金城”的秋色，真是壹次“巴適”之旅。外面是溫暖的秋天，沃爾沃XC40？RECHARGE的內飾是大家熟悉的北歐“性冷淡”風格，給人不壹樣的視覺體驗。同時，新車的12.3英寸全液晶儀表盤不僅可以投射導航，還可以清晰的看到車輛的剩余電量和續航裏程，讓人心中有數。值得壹提的是沃爾沃XC40？充值沒有開始按鈕。妳拿著鑰匙上車後，可以直接掛入D檔，給全車上電。
另外，沃爾沃XC40？充值的9英寸中控液晶屏搭載原生Android系統，內置了很多我們日常習慣的app，比如高德地圖、酷狗音樂等，沃爾沃汽車也與華為合作打造了壹個應用商城，目前可以提供35個app。經過實際操作，這款車機系統的反應速度和流暢度還算不錯，豐富的娛樂和實用功能也為車內的時光增添了幾分樂趣。
另外，沃爾沃XC40？RECHARGE的座椅采用了皮革和Alcantara的混搭，增加了座椅的摩擦系數，座椅兩側的包裹也很到位，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，座椅都能牢牢“吸”住人。而且由於後排腿部空間相對寬松，後排乘客也能獲得不錯的舒適性。但由於後排中間地板隆起較高，會更適合四人乘坐。坐沃爾沃XC40？在充值車上，聽著哈曼卡頓音響裏流淌出來的音樂，欣賞著青山外的秋景，難得有壹種久違的愜意。
需要補充的是，由於沃爾沃XC40？充值是壹款純電動SUV，所以新車不僅後備箱不錯，車頭還有前箱，可以放壹些零散物品或者背包。雖然空間不大，但堪稱物盡其用。
沃爾沃XC40會嗎？充電停在路邊，新車現代的外觀與青山城外古老的秋色發生了奇妙的“化學反應”。壹瞬間，人們產生了兩個時空交替碰撞的錯覺。沃爾沃XC40？充電的外觀和燃油版沒有太大區別。車頭的半封閉式格柵彰顯了新車純電動車的身份。仔細壹看，格柵底部有壹個缺口，可以為前置電機等部件散熱。另外，“雷神之錘”大燈讓人從遠處就知道這是沃爾沃汽車的壹款車型。
從側面看沃爾沃XC40？充電，妳會發現新車的線條把車身雕刻得非常立體，“肌肉感”十足。而且雙色機身也是市面上的主流設計之壹。此外，20英寸的輪轂給新車增添了不少運動氣息。
沃爾沃XC40？RECHARGE的慢充口在前翼子板上，使用隨車提供的11kW充電樁。從0充到80%需要8個小時。晚上插個慢充，車輛醒來後就充滿電了。如上所述，新車後翼子板上的快充口最高支持150kW DC快充，充滿0-80%電量僅需40分鐘。
青城山外的銀杏樹都是落葉，金黃的樹葉落在地上，還上沃爾沃XC40？充值，在我面前，構成了壹幅美麗的畫面。
沃爾沃汽車於2019發布了“2040環保計劃”，試圖在2040年前將公司發展成為全球氣候零負荷標桿企業。目前沃爾沃汽車的“60系”和“90系”車型都有插電式混合動力新能源汽車。還有沃爾沃XC40？《充電》的推出，不僅填補了沃爾沃汽車在純電動汽車領域的空白，也顯示了沃爾沃汽車在新能源汽車領域的探索，以及距離2040年目標更遠的距離。從這次試駕來看，沃爾沃XC40？充值的產品力可以說是相當可觀，和《金城》的深秋壹起給我留下了深刻的印象。如果新車定價合理，那麽市場表現可期。我們不妨大膽猜測壹下新車的價格。考慮到其燃油版的價格，新車的起售價很可能在30萬的補貼門檻之內。妳怎麽想呢?？
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