Andon（安燈系統）
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Andon系統（也稱“安燈”、“暗燈”，原為日語的音譯，日語的意思為“燈光”、“燈籠”），最早起源於日本豐田汽車公司，用來實現“立即暫停制度”，以即時解決質量問題（而不是下線返修），達到持續高品質地生產汽車。[1-2]?
Andon系統是壹個可視化的管理工具，讓人們壹眼就能夠看出工作的運轉狀況，並且在任何有異常狀況時發出信號。
該系統可以用來指示生產狀態（例如，哪壹臺機器在運轉），異常情況（例如，機器停機，出現質量問題，工裝故障，操作員的延誤，以及材料短缺等），以及需要采取的措施，如換模等。此外，Andon同樣也可以通過計劃與實際產量的比值來反映生產狀態。
典型的Andon是壹個置於高處的信號板，信號板上有多行對應工位或機器的燈。當傳感器探測到機器出現故障時，就會自動啟動相應的燈；或是當工人發現機器故障時，可以通過 “燈繩”或按鈕來啟動信號燈。這些燈號可以讓現場負責人迅速作出反應。另外壹種典型的Andon是在機器上方的有色燈，用紅色來表示出現問題，或是用綠色表示正常運轉。
該系統為壹種可視化的訊號系統，壹種將現場狀況用視覺方式表示的電子廣告牌，藉此可提供信息以協調聯系各工作中心的工作。其訊號意義為綠色進行中，紅色停止狀態，黃色代表註意，日本豐田式廣告牌管理就是運用這個訊號系統。
該系統能夠收集生產線上有關設備、生產以及管理的多方面信息。在對這些信息進行處理後，ANDON系統控制分布在整個車間的指示燈和聲音報警系統，每個工位都有控制開關，當出現問題時，可及時反映到主機，通知其它部門解決，並可由計算機記錄、分析問題頻率。
Andon系統發展階段
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Andon系統作為精益生產制造管理的壹個核心工具, 在制造過程中能夠發現生產缺陷異常, 並且能夠在最短的時間裏解決問題，使生產能夠平穩進行，提高效率。[3]?
隨著科學技術的不斷發展，安燈系統已由最初的拉繩模式發展到中期的壹個按鈕模式，到21世紀，安燈已經發展到壹種更高級的模式——觸摸屏模式。
最初拉繩模式Andon
在關鍵的生產工位設置壹個拉繩開關和壹個告警燈塔和生產看板，當這個工位發現問題時，拉動拉繩、告警燈亮，表示該工位出現問題，需要管理人員前往處理，當處理完畢再拉動拉繩恢復生產。
由於拉繩模式Andon采用壹個拉繩開關，所以只能表示這個工位出現問題，無法細化是什麽問題（例如：物料短缺、設備故障還是產品質量問題），這樣使得當呼叫發生時，無法精確地定位相關的負責人員前往處理，只能在了解具體問題後再通知相關專業人員來解決，這樣會造成處理問題的時間延長，造成浪費;同時該種模式沒有提供後臺數據統計分析功能,無法為生產管理人員提供數據分析參考。
按鈕模式Andon
經過長期的發展，在機械制造領域中，生產工藝越來越復雜，對生產的各項管理的要求也越來越多，導致對安燈系統的應用範圍提出了更多的要求，例如：物料的防呆防錯、生產產品的變化也更快，安燈系統數據能夠記錄、統計分析安燈事件，能夠根據統計分析數據報表幫助管理層找到解決和改善的方式方法等.這時拉繩模式Andon已經無法滿足生產企業的要求,這時按鈕模式Andon也就應運而生,這種模式相對於最早的拉繩Andon來說,它可以定義到幾種大的異常類型,如品質異常、設備異常、物料缺料異常等.同時具有後臺統計分析功能, 可以為生產管理改善提供數據豐富的報表支持,通過報表系統查詢存儲數據，對異常發生的數據進行時長及次數的綜合分析，及時了解相關異常的整體情況，為生產管理改善提供豐富的數據報表支持。
觸摸屏模式Andon
Andon系統作為壹種生產控制系統，在21世紀的如今已在各類制造行業的生產線上得以推廣及應用，並取得良好的效果，對於現場品質、設備、物料的管理發揮出極其重要的作用。之前很多企業導入Andon系統時，大部分都是按鈕模式的，隨著他們生產線的不斷擴展以及發展模式的不斷成熟，這時他們可能考慮對系統進行擴展，但是由於按鈕模式Andon自身的結構特點，其擴展性相對來說會比較差，且擴展投入成本會比較大；同時由於它是基於RS485總線，所以如果拓展的話其布線會更加麻煩，所以在這裏建議，如果在還沒導入Andon系統之前，為了考慮以後系統的拓展，建議可以直接采用觸摸屏的，它不但具有按鈕Andon的所有功能，同時還具有以下功能優勢：
·可擴展性強：采用觸摸屏操作按鈕方式，方便擴展更多的異常呼叫項目,且可詳細異常的具體類型, 如發送現場缺料的具體信息，或是設備故障的具體類型；
·采用無線網絡傳輸模式，無需進行復雜的布線，方便實施維護；
·靈活多樣的異常信息發布方式，可采用短信、PC消息接收方式；
·可發布生產任務；
·異常處理可采用處理人員簽到刷卡的方式，保證及時處理異常。
安燈（Andon）系統的分類
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大致來說，安燈從其實現的功能上有以下幾大類：[3]?
1、操作安燈
操作安燈也是人們通常所看到的安燈，主要是用於操作密集的流水線式的車間或生產線。如在汽車制造的生產線中，其生產線壹般都是自動按照生產節拍按 照壹定的速度運-轉的。也就是說生產線在不停的運轉，但生產線上的工人是按照生產工位來安排的，將壹條生產線劃分為壹定數量的生產工位，每個工位有壹個或 多個工人，在車輛進入生產工位後，工人開始其工位的操作，如裝配儀表盤，安裝座椅，輪胎等等。所以工人安裝的過程中，生產線在不停的移動，如果車輛進入到 下壹個工位，新的車輛就會進入此工位。因此如果工人不能在壹定的節拍時間內完成所需完成的工作，後續的工作就會受到影響。為了避免這種問題的發生，工人可以通過拉安燈，來讓生產線暫停，這樣可以繼續完成工作，避免壹個工位的問題擴散。
2、質量安燈
質量安燈是在壹些關鍵的工位設置的安燈，有的廠家在設計安燈系統時，將質量安燈和操作安燈集成在壹起，在安燈系統的處理器上進行區分。這種設計通常其硬件設計上-是壹樣的，通過不同的定義和配置，實現不同安燈盒的不同的功能，這種設計將質量安燈和操作安燈統壹，只是後臺通過配置來實現，從成本和效益尚來說是更好的。在豐田的車間通常是按照這種設計模式進行的。還有的采用的是壹套獨立的安燈盒來實現，其功能上會更多，例如加入質量類別的選擇等，壹般這種設計是在壹些線別的終端設置壹個這種質量安燈盒。在戴姆勒-克萊斯勒的制造車間就是采用的這種設計模式的質量安燈。質量安燈主要是發現前端加工/裝配的質量問題，及時對問題進行反饋並需-要前端人員的協助解決。
3、物料安燈
物料安燈主要是對物料進行拉動，保證現場物料的即時供應。和操作安燈和質量安燈最大的不同在於，操作安燈和質量安燈壹般是按照生產線或工段來劃分的，物料 安燈則-壹般是按照物料供應的方式來劃分的，也不是每個工位都設置安燈盒的。由於物料供應的模式是按照區域來供應，因此有可能幾條線的壹部分工位可能都在 同壹個物料供應區域，同壹條線又可能處於不同的物料供應區域，因此安燈板設計時要參考車間的物料供應模式。物料安燈的安燈盒壹般和操作安燈也不同，操作安 燈多數采用的是拉繩的方式（壹些特殊工位由於生產線限制，可能采用按鈕的方式），物料安燈壹般采用的是按鈕的方式，而且物料安燈的按鈕通常安裝在物料架 上，方便操作工在取物料的時候-操作。而且物料安燈除在壹定的區域設置安燈板外，壹般還在物料暫存區會有節拍自動循環顯示的LED顯示碼，循環的顯示的最 大數字壹般是物料供應的節拍。這樣物料-供應人員能在物料供應區域能做到自動按照節拍送物料到線邊。
4、看板安燈
看板是裝配行業拉動物料使用最多也最有效的壹種模式，現代制造業壹般使用電子看板自動拉料，也有使用紙制看板的物料，使用看板拉料，壹般要定期收集看板，看板安 燈的作用是周期提醒看板收集人員收集看板。看板收集人員收集看板後，復位看板安燈。上面這幾大類都是在制造行業中，特別是汽車制造行業使用得比較廣泛的安燈的類型，主要是從實現不同的功能進行大致的劃分。但是從以上這些安燈類型中，都有***同點就是達到“發生問題立即暫停或減緩速度就地改進質量以提升生產力”的理念。
信息輸出方式
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Andon系統信息至少采用四種方式輸出，包括Andon顯示屏、電腦終端、背景音樂和轉燈報警（工位警示燈）等。
Andon顯示屏
a.線體上的Andon顯示屏：分區顯示
主要顯示屏體名稱（編號）、質量呼叫信息點、車滿車欠、工位請求信息點、設備呼叫、設備狀態信息點、安全綠十字、當前日期與時間及自定義顯示功能等。
b.總裝車間綜合顯示屏：分區顯示/交替顯示
在總裝車間主要通道的上方均懸掛著顯示屏，顯示面板能夠提供關於各單條生產線的信息，包括生產狀態、原料狀態、質量狀況以及設備狀況。此外，顯示器還同時可以顯示實時數據，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產效率等。根據顯示器上提供的信息，加工人可以更加有效的進行具體工作。另外，不同的音樂報警可以使操作員和監督人員清楚了解到其轄區內發生的問題。主管人員可以根據顯示器上顯示的信息識別並且消除生產過程中的瓶頸問題。同時，工段長還可以從控制室或者遠程監測站監測生產狀態、物料處理以及設備運行狀況。
c.保全監控板
此監控屏安放在保全設備存放的保全室內，用來監控生產線主要設備的運行及異常呼叫情況。當保全人員了解設備位置後，可以按下復位按鈕，消除蜂鳴器的聲音。但此時設備指示燈不會熄滅，在設備恢復正常後，指示燈才熄滅。
電腦終端
進行信息顯示、匯總分析、設置和系統管理等。該方式是系統輸出和管理的主要手段。、
背景音樂
對重要的呼叫內容，在顯示屏附近設置聲音系統（背景音樂）。
轉燈報警（工位警示燈）
對重要的呼叫內容，現場關鍵點設置轉燈報警。該方式是系統輸出的輔助手段，只針對部分重要信息。