想要50萬？還是40萬？還是30萬？
以上答案都不正確。這款國產“硬派”越野車，只要不到20萬。
3月1日，捷途汽車正式帶來了旗下新車——旅行家。
旅行者實車與早前發布的官圖相比，似乎只是輪轂尺寸與官圖有所不同，其他地方與官圖基本壹致，不存在“貨不對板”的情況。
捷威旅行者高度還原了捷威T-1概念車的設計。新車基於昆侖底盤架構打造，定位為中型SUV。剛剛有眼尖的朋友可能發現了，這個車身上似乎有很多“致敬”的元素。
向經典致敬
捷途旅行者整體采用比較方正硬朗的造型。前臉長長的黑色中網與獨特的大燈相連，配合“JETOUR”的品牌logo，整體設計辨識度很高。
再加上肌肉感十足的前保險杠，捷途旅行者的“硬派”感覺油然而生。
同樣的硬派感覺也出現在了前兩年剛剛“復活”的福特野馬上。
福特野馬(Ford Bronco)出生於1966，是壹款老牌硬派越野車，因其名字也有“布蘭科特馬”的意思，被車迷們親切地稱為“猛馬”。
同時，“猛馬”的稱號也在壹定程度上體現了福特野馬的野性與奔放。回歸後的福特野馬因其良好的越野性能和經典的設計元素，吸引了眾多越野愛好者的目光。
遺憾的是，福特bronco並沒有正式引入中國市場，只有少量的平行進口，所以並沒有多少消費者了解這款車。在我看來，捷途旅行者在某種程度上向福特的“猛馬”致敬。
捷途旅行者除了向烈馬致敬，也向“隔壁大哥”致敬。
看乘客的車身側面，突出的大尺寸輪眉和前後寬體翼子板給乘客營造了很好的力量感。結合懸浮式車頂和棱角分明的“小書包”設計，硬派越野車的形象應該是這樣的。
相信這個時候會有人發現，大家心目中的越野“六先生”——路虎衛士好像是這個樣子的。
采用垂直尾燈和側開門尾門，捷途旅行者確實有點“虎頭蛇尾”。如果真的像傳言的那樣，量產車型後窗的窗線會改成不能上翹的設計，那麽捷途旅行者的側面輪廓就和衛士差不多了。
此外，目前捷威旅行者僅發布了壹款五座車型，未來捷威還將推出壹款軸距相同、車身更長的七座車型。七座車型不會像路虎衛士130嗎？
只是大家都知道奇瑞和捷豹路虎的關系不簡單，捷途向路虎“致敬”也在情理之中。
清晰定位
也許有人會問，這不是假的嗎？不可否認，捷威旅行者對上述機型有些“撞臉”。但在這個設計趨同的時代，有多少新車根本找不到其他車型的元素？
在我看來，捷途旅人可能不是山寨，更多的是“致敬”。
捷途旅行者由前保時捷設計總監哈坎·薩拉科格魯設計。我相信，這個主持過918 Spyder、911 GT2 RS等經典車型設計的設計師，是不會做出“山寨”這種事情的。
盡管有這些設計元素，Jetway旅行者仍然有許多亮點。
根據捷威官方的定位，捷威旅行家是壹款輕型越野的車輛，定位介於城市SUV和硬派越野車之間。
Jetway Traveler剛發布官方圖片的時候，很多人都把它當成了Tank 300的競爭對手。但是《旅行者》正式發布後，大家都反應過來了。捷威旅行者瞄準了壹個更有潛力的細分市場。
從官方的宣傳口徑不難看出，捷威旅行家是壹款外觀硬派，具備輕型越野能力的車型，而不是重型穿越的硬派越野車。
目前最有潛力的恰恰是這個市場。對於註重個性的消費者來說，喜歡這種硬派車型，但對重型越野不感興趣。
所以，壹款造型硬派，又有壹定越野能力，還能在城市中舒適使用的“好玩”車型，可能更受這些消費群體的歡迎。
目前在國內市場上，造型硬派的國產越野車最暢銷的是坦克300。
而且也正是因為它相對平易近人的價格和在城市中良好的舒適度，才成為“爆款”。只是即使坦克300的越野能力再好，它的主人大部分時間還是會把它用於城市交通，而不是戶外越野。大家想要的更多的是“時尚”的外觀。
值得壹提的是，坦克300似乎也向福特野馬“致敬”。
性價比高
回到捷威旅行者本身，從這次發布的壹些配置來看，捷威旅行者采用了鯤鵬動力和XWD智能四驅系統。新車搭載鯤鵬動力發動機，燃油版有望提供1.5T(或1.6T)+7DCT和2.0T+8AT的動力組合。
更令人驚喜的是，捷威旅行者還將推出混動版車型，預計將搭載1.5T發動機，並匹配奇瑞第三代3速DHT變速箱。無論是城市通勤，還是戶外越野，“通電”的車通常會有更好的體驗，值得期待。
由於不是真正的硬派越野車，捷途旅行者自然沒有傳聞中的“大梁”，依然采用承載式車身結構，自然不需要太擔心日常交通的舒適性。
內飾方面，新車采用T型扁平化布局。方形造型的方向盤，配合車內15.6寸懸浮式中控面板和10.25寸液晶儀表盤的組合，整體科技感和質感都不錯。
重要的是，捷威旅行者還將搭載高通8155芯片平臺，可以在日常使用中提供更好的駕駛艙智能體驗。對於壹款主要在城市裏使用的車來說，智能化水平和內飾的質感是非常重要的東西。我相信捷途旅行者在這方面不會讓我們失望。
除了與坦克300交錯定位外，Jetway travelers在價格上也比坦克300便宜得多。
雖然捷威在3月1的發布會上還沒有公布新車的價格，但是根據之前的消息，捷威旅行者燃油版的預售價為14.98-186800元；混動車型預售價為19.68-20.68萬元。
即使未來官方公布的價格可能會有所不同，但可以看出捷威旅行者將會專註於這個1.5-0.2萬元的市場。
這個價格正好“打”到了坦克300和哈弗二代大狗的差距。
捷威旅行者相比65，438+0，988，800元的指導價，同樣硬派的外觀，價格卻低了很多，自然備受關註。但相對於售價13.58-175800元的哈弗二代大狗，更具個性和剛性的捷途旅行者可能會吸引更多看重“顏值”的消費者。
在我看來，真正會去越野的消費者並不多。更多的人只是想要壹輛“時尚”的車。比Tank 300更實惠、比哈弗Dog和two dog更“時尚”的Jetways旅行者可能會搶占他們的許多市場。
捷威旅行者確實有很多“致敬”的元素，但對於大多數消費者來說，他們並不在意這些。就像我嗤之以鼻的“莆田”球鞋，甚至會有很多人爭相購買。原因是這些商品的價格足夠低。
所以，對於比較在意車輛外觀是否好看的人來說；價格是否低廉；以及低配置的消費者，捷威旅行者會是壹個性價比很高的選擇。
寫在最後
Jetway Traveler將於今年第三季度正式上市，未來還將提供7座車型。這款車瞄準了市場的空白，相對硬核的外形，更低的價格，進壹步搶占細分市場。在我看來，捷途旅行者將有機會成為“爆款”。
而且根據捷途官方給出的規劃，未來還會帶來真正的硬派越野T系和P系車型。這些車型大概率會采用非承載式車身結構，是真正的“硬核”車型。
不知道捷威未來會采用什麽樣的外形設計。
(部分圖片來自網絡)
本文來自易車號車主指南，版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。